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安全带应扎于衣服的（）。

答案：外面

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接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路（）的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持10m以上距离。

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衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设（）。

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在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或（）防溜。

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调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时，应根据（）提出的要求进行调车。

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登上人力制动机踏板台(低于车钩下平面的人力制动机踏板台除外)，必须将安全挂钩挂在闸盘与闸杆固定杆之间的闸杆上，无闸杆的挂在闸盘边的扶手上。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号30m及其以内。

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调车作业由（）单一指挥。

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瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）km/h。

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调车组负责扳动的道岔，不能提前检查时应在道岔前（）。

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安全带应扎于衣服的（）。

答案：外面

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接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路（）的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持10m以上距离。

A. 正确

B. 错误

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衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设（）。

点击查看答案

在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或（）防溜。

A. 木止轮器

B. 防溜枕木

C. 防溜铁鞋

D. 放风制动

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调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时，应根据（）提出的要求进行调车。

A. 车辆段

B. 机务段

C. 有关段

D. 车务段

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登上人力制动机踏板台(低于车钩下平面的人力制动机踏板台除外)，必须将安全挂钩挂在闸盘与闸杆固定杆之间的闸杆上，无闸杆的挂在闸盘边的扶手上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号30m及其以内。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业由（）单一指挥。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调车长

D. 调车领导人

点击查看答案

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）km/h。

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调车组负责扳动的道岔，不能提前检查时应在道岔前（）。

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