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判断题

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平均坡度指有效长范围内逐段坡度加权平均后的换算坡度。

A、正确

B、错误

答案：A

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及（）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

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调车作业中遇开放的调车信号机突然熄灭，推进作业时前方领车人员应立即显示“停车”信号。

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超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离不得小于350mm。如小于350mm时，原则上不得办理调车作业。

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调车作业必须执行单一指挥，除调车指挥人外其他作业人员均不准使用带有指挥信令的电台。

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编组站、区段站和《行规》指定比照区段站办理的车站,对（）必须采取防溜措施，具体防溜措施由车站制定并纳入《站细》。

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在机车、车辆运行中应手抓牢、脚踏稳。严禁在机车（）通道坐卧。

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

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经由（）‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管

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在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

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特种用途车是指：（）

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平均坡度指有效长范围内逐段坡度加权平均后的换算坡度。

A、正确

B、错误

答案：A

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调车作业中遇开放的调车信号机突然熄灭，推进作业时前方领车人员应立即显示“停车”信号。

A. 正确

B. 错误

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超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离不得小于350mm。如小于350mm时，原则上不得办理调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业必须执行单一指挥，除调车指挥人外其他作业人员均不准使用带有指挥信令的电台。

A. 正确

B. 错误

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编组站、区段站和《行规》指定比照区段站办理的车站,对（）必须采取防溜措施，具体防溜措施由车站制定并纳入《站细》。

A. 有坡度的到发线

B. 与正线和旅客列车到发线无法隔开的到发线上停留的车辆

C. 待发待解的车列、中转停留的车列

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在机车、车辆运行中应手抓牢、脚踏稳。严禁在机车（）通道坐卧。

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

A. 正确

B. 错误

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经由（）‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管

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在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

A. 正确

B. 错误

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特种用途车是指：（）

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