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尽头线应安装挡车器（设有尽头站台装卸汽车等车辆的线路除外）。

A、正确

B、错误

答案：A

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遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

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必须熟知调车作业区的（），以及接近线路的一切建(构)筑物的形态和距离。

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配有两台及其以上调车机作业的车站，应按（），划分调车区

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原则上应对两端车辆采取防溜措施。

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调动危险货物车辆时，严格落实限速连挂、禁溜等限制要求，作业完毕后，及时向（）报告。

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瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用（）。

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班计划是车站行车工作组织的基本规定。

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跨进站信号机装卸路料时，可按（）调车办理。

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判断题

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尽头线应安装挡车器（设有尽头站台装卸汽车等车辆的线路除外）。

A、正确

B、错误

答案：A

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遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

必须熟知调车作业区的（），以及接近线路的一切建(构)筑物的形态和距离。

A. 机车车辆限界

B. 技术设备

C. 作业环境

D. 作业方法

点击查看答案

配有两台及其以上调车机作业的车站，应按（），划分调车区

A. 线路配置

B. 工作任务

C. 驼峰

D. 编尾

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原则上应对两端车辆采取防溜措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调动危险货物车辆时，严格落实限速连挂、禁溜等限制要求，作业完毕后，及时向（）报告。

点击查看答案

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

A. 正确

B. 错误

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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用（）。

A. 防溜枕木

B. 木止轮器

C. 防溜铁鞋

D. 人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜

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班计划是车站行车工作组织的基本规定。

A. 正确

B. 错误

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跨进站信号机装卸路料时，可按（）调车办理。

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