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判断题

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

A、正确

B、错误

答案：A

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不准在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间（）。

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经由6‰以上的坡道时（）除外，应连结车列的全部软管。

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准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须（）。

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未设有内勤助理值班员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确。

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特殊情况下，需临时利用电力机车进行长杆钓鱼调车作业时，须确保电力机车始终处于（）。

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调车指挥人接到车站值班员（助理值班员（内勤））客运作业完毕的通知后，应指派调车人员确认车底车门关闭，站台无侵限物并具备（）后，方准按规定进行作业。

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客车不得与装用17号（16号）车钩的货车（指标记载重70吨及以上的货车，下同）直接连挂。

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车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。

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各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮（）。

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限速地段推进车辆调车作业，联控用语：调车人员：“×道限速××km/h,注意安全”，司机应复诵。

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判断题

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

A、正确

B、错误

答案：A

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不准在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间（）。

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经由6‰以上的坡道时（）除外，应连结车列的全部软管。

A. 驼峰

B. 驼峰迂回线

C. 禁溜线

D. 牵出线

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准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须（）。

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未设有内勤助理值班员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确。

A. 正确

B. 错误

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特殊情况下，需临时利用电力机车进行长杆钓鱼调车作业时，须确保电力机车始终处于（）。

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调车指挥人接到车站值班员（助理值班员（内勤））客运作业完毕的通知后，应指派调车人员确认车底车门关闭，站台无侵限物并具备（）后，方准按规定进行作业。

点击查看答案

客车不得与装用17号（16号）车钩的货车（指标记载重70吨及以上的货车，下同）直接连挂。

A. 正确

B. 错误

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车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。

A. 正确

B. 错误

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各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮（）。

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限速地段推进车辆调车作业，联控用语：调车人员：“×道限速××km/h,注意安全”，司机应复诵。

A. 正确

B. 错误

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