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在接触网导线距轨面高度为5800mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A、正确

B、错误

答案：B

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客车编入货物列车回送时，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

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站线是指到发线、（）、货物线及站内指定用途的其他线路。

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电气化区段摘车前，应先设置人力制动机紧固器后再设置防溜铁鞋（木止轮器）。

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密接式车钩调车时，应通知列检人员（）到场并打开车门，以便于调车作业。

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牵出线换算容车数按线路有效长减去一台机车长度及（）m安全距离后，分别除以11m和14.3m。

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对装有密封风挡的客车进行甩挂作业时由（）人员负责风挡的摘解和渡板的处理，

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对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并（）的防溜措施。

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调车指挥人接到车站值班员（助理值班员（内勤））客运作业完毕的通知后，应指派调车人员确认车底车门关闭，站台无侵限物并具备（）后，方准按规定进行作业。

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调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（人力制动机或木止轮器）。

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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由（）负责。

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平面调车长工种模块化题库

在接触网导线距轨面高度为5800mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A、正确

B、错误

答案：B

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客车编入货物列车回送时，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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站线是指到发线、（）、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 牵出线

B. 调车线

C. 检修线

D. 禁溜线

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电气化区段摘车前，应先设置人力制动机紧固器后再设置防溜铁鞋（木止轮器）。

A. 正确

B. 错误

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密接式车钩调车时，应通知列检人员（）到场并打开车门，以便于调车作业。

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牵出线换算容车数按线路有效长减去一台机车长度及（）m安全距离后，分别除以11m和14.3m。

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

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对装有密封风挡的客车进行甩挂作业时由（）人员负责风挡的摘解和渡板的处理，

A. 调车

B. 客运

C. 车辆

D. 车站

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对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并（）的防溜措施。

A. 拧紧手制动机

B. 设置防溜枕木

C. 设置防溜铁鞋

D. 设置人力制动机紧固器

点击查看答案

调车指挥人接到车站值班员（助理值班员（内勤））客运作业完毕的通知后，应指派调车人员确认车底车门关闭，站台无侵限物并具备（）后，方准按规定进行作业。

点击查看答案

调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（人力制动机或木止轮器）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由（）负责。

A. 车站人员

B. 列检人员

C. 提钩人员

D. 车辆人员

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