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判断题

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4。

A、正确

B、错误

答案：B

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不办理闭塞的站内岔线，在( )设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光.

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听觉信号是指（）发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

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正常情况下不得利用（）列车的本务机车进行调车作业。

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客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，连挂端人力制动机不得使用，并应处于非工作状态。

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调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（）软管。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，每钩都要执行要道还道制度（集中联锁设备除外），按调车作业通知单的要求扳动道岔

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）信号。

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机车、自轮运转特种设备缓解及溜放信号鸣笛方式为（）。

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车辆挤岔后（）道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。

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必须横越列车、车(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车钩上越过，越过时勿碰开钩销。

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判断题

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4。

A、正确

B、错误

答案：B

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不办理闭塞的站内岔线，在( )设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光.

点击查看答案

听觉信号是指（）发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

A. 号角

B. 口笛

C. 喇叭

D. 响墩

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正常情况下不得利用（）列车的本务机车进行调车作业。

点击查看答案

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，连挂端人力制动机不得使用，并应处于非工作状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（）软管。

点击查看答案

连续溜放和驼峰解散车辆时，每钩都要执行要道还道制度（集中联锁设备除外），按调车作业通知单的要求扳动道岔

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）信号。

点击查看答案

机车、自轮运转特种设备缓解及溜放信号鸣笛方式为（）。

A. 一短声

B. 二短声

C. 三短声

D. 连续短声

点击查看答案

车辆挤岔后（）道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。

A. 集中区道岔

B. 复式交分道岔

C. 非集中区道岔

D. 分动外锁闭道岔

点击查看答案

必须横越列车、车(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车钩上越过，越过时勿碰开钩销。

A. 正确

B. 错误

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