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判断题

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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A、正确

B、错误

答案：A

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“推进信号”只有在机车车辆向（）推送时使用。

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挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取扳动客车缓解阀进行缓解。

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本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时，应讲清（），并听取司机复诵。

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手推调车时，在同一线路上，距离不足（）m的两车组禁止同时移动（反向除外）。

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线路防护信号主要由（）、红色反光牌、红色信号灯以及相关的辅助器材组成。

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到达列车，列车进站停车后，车站应按规定及时（）对车列或停留的车辆采取防溜措施。

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不准在棚车顶或装载超出车帮的货物上（）。

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机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号鸣笛方式为( )

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调车作业人员不得扒乘机械冷藏车边门；严禁（）机械冷藏车顶部或触摸连接软管，以防触电。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )号。

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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A、正确

B、错误

答案：A

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“推进信号”只有在机车车辆向（）推送时使用。

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A. 正确

B. 错误

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本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时，应讲清（），并听取司机复诵。

A. 机车号码

B. 车次

C. 股道

D. 作业内容

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手推调车时，在同一线路上，距离不足（）m的两车组禁止同时移动（反向除外）。

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线路防护信号主要由（）、红色反光牌、红色信号灯以及相关的辅助器材组成。

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到达列车，列车进站停车后，车站应按规定及时（）对车列或停留的车辆采取防溜措施。

A. 原则上不超过10min

B. 原则上不超过15min

C. 原则上不超过20min

D. 原则上不超过30min

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不准在棚车顶或装载超出车帮的货物上（）。

A. 站立

B. 走行

C. 坐卧

D. 站立或走行

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机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号鸣笛方式为( )

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调车作业人员不得扒乘机械冷藏车边门；严禁（）机械冷藏车顶部或触摸连接软管，以防触电。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )号。

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