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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。

A、A、+6~-4

B、B、+4~-4

C、C、+6~-2

D、D、+4~-2

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案：A

解析：

线路工（高速）题库2021年

运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。

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在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护，不需设置移动停车信号牌(灯)。

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钢轨伤损按程度分为（）三类。

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250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

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在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每周利用天窗时段进行一次检查。

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CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。

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高速铁路无砟轨道分（）、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需进行临时补修。

简述高速铁路线路正线钢轨选用标准。

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单选题

)

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线路工（高速）题库2021年

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。

A、A、+6~-4

B、B、+4~-4

C、C、+6~-2

D、D、+4~-2

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案：A

解析：

相关题目

运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。

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在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护，不需设置移动停车信号牌(灯)。

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钢轨伤损按程度分为（）三类。

A. A、轻伤

B. B、锈蚀

C. C、重伤

D. D、折断

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250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

A. A、0.25

B. B、0.3

C. C、0.35

D. D、0.5

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在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. A、20m

B. B、30m

C. C、50m

D. D、80m

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CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。

A. A、轨道板

B. B、水泥乳化沥青砂浆充填层

C. C、底座板

D. D、滑动层

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高速铁路无砟轨道分（）、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需进行临时补修。

A. A、+6~-4

B. B、+5~-3

C. C、+5~-2

D. D、+6~-3

解析：

简述高速铁路线路正线钢轨选用标准。

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