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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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高速铁路技术管理规程适用于（）km/h及以上的铁路和（）km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

A、A、250200

B、 B、250250

C、 C、200200

D、 D、200250

答案：C

线路工（高速）题库2021年

临时补修指对轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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200km/h及以上铁路应建立（）“三网合一”的精密测量控制网。

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成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速（）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗点。

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当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

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250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

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故障处理后需要现场看守时，如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（）km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。

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铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业进行整治。

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因新建、改建工程等发生行车设备变化时，施工单位应在设备开通前30天向设备管理单位、使用单位、集团公司业务处提供相关技术资料。设备管理单位对施工单位提供的技术资料应及时审核，在开通后15天内，将经过审核、修改的技术资料并提供给使用单位。

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封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，在任何情况下都必须按批准的施工计划执行。

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单选题

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线路工（高速）题库2021年

高速铁路技术管理规程适用于（）km/h及以上的铁路和（）km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

A、A、250200

B、 B、250250

C、 C、200200

D、 D、200250

答案：C

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临时补修指对轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

A. A、周期检修

B. B、经常保养

C. C、综合维修

D. D、临时补修

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200km/h及以上铁路应建立（）“三网合一”的精密测量控制网。

A. A、勘察设计

B. B、工程施工

C. C、运营维护

D. D、质量验收

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成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速（）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗点。

A. A、15

B. B、30

C. C、45

D. D、60

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当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下。

A. A、120

B. B、160

C. C、200

D. D、250

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高速铁路250（不含）～350km/h正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

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250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

A. A、0.25

B. B、0.3

C. C、0.35

D. D、0.5

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A. A、80

B. B、120

C. C、160

D. D、200

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铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业进行整治。

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封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，在任何情况下都必须按批准的施工计划执行。

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