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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据的（）要求，按调车办法，进入指定地点。

A、A、施工负责人

B、 B、把关人员

C、 C、驻站联络员

D、 D、现场防护员

答案：A

线路工（高速）题库2021年

道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速，速度不超过（）km/h，并尽快恢复原结构。

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基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。

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警冲标的埋设高度为高于轨枕面（）mm。

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安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督时，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发（）。

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正线作业人员本线来车避车下道距离不小于（）m。

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钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块应判定为钢轨折断。

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动车组列车在环境风速不大于（）m/s时，可以正常速度运行。

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CRTSⅢ型板式无砟轨道结构由（）、隔离层等组成。

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钢轨伸缩调节器按伸缩方向分成单向调节器和双向调节器两种类型。

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开工前，（）应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

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线路工（高速）题库2021年

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据的（）要求，按调车办法，进入指定地点。

A、A、施工负责人

B、 B、把关人员

C、 C、驻站联络员

D、 D、现场防护员

答案：A

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道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速，速度不超过（）km/h，并尽快恢复原结构。

A. A、45

B. B、60

C. C、120

D. D、160

点击查看答案

基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。

A. A、状态

B. B、保养

C. C、综合

D. D、专业

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警冲标的埋设高度为高于轨枕面（）mm。

A. A、250～300

B. B、300～350

C. C、350～400

D. D、300～400

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安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督时，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发（）。

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正线作业人员本线来车避车下道距离不小于（）m。

A. A、800

B. B、1000

C. C、1200

D. D、2000

点击查看答案

钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块应判定为钢轨折断。

点击查看答案

动车组列车在环境风速不大于（）m/s时，可以正常速度运行。

A. A、20

B. B、15

C. C、30

D. D、25

点击查看答案

CRTSⅢ型板式无砟轨道结构由（）、隔离层等组成。

A. A、轨道板

B. B、自密实混凝土层

C. C、具有限位凹槽的底座

D. D、凹槽周围的弹性缓冲垫层

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钢轨伸缩调节器按伸缩方向分成单向调节器和双向调节器两种类型。

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开工前，（）应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

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