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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、（）、存取功能。

A、A、预警

B、 B、报警

C、 C、耐用

D、 D、易操作

答案：B

线路工（高速）题库2021年

钢轨（含道岔、调节器和胶接绝缘接头用轨）伤损形式、分类？

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

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简述轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收、经常保养临时补修限速标准意义。

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钢轨内部温度力为零时的轨温叫做设计锁定轨温。

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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限，可摆放在两线间。

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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由（）提出申请，调度所值班主任(值班副主任)准许，列车调度员发布调度命令。

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FC型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于（）。

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在区间线路上施工时使用移动停车信号防护人员应站在距离施工地点（）m附近。

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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（），且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换。

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单选题

)

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线路工（高速）题库2021年

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、（）、存取功能。

A、A、预警

B、 B、报警

C、 C、耐用

D、 D、易操作

答案：B

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钢轨（含道岔、调节器和胶接绝缘接头用轨）伤损形式、分类？

点击查看答案

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

点击查看答案

简述轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收、经常保养临时补修限速标准意义。

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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钢轨内部温度力为零时的轨温叫做设计锁定轨温。

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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限，可摆放在两线间。

点击查看答案

高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由（）提出申请，调度所值班主任(值班副主任)准许，列车调度员发布调度命令。

点击查看答案

FC型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于（）。

A. A、0.5mm

B. B、1mm

C. C、1.5mm

D. D、2mm

点击查看答案

在区间线路上施工时使用移动停车信号防护人员应站在距离施工地点（）m附近。

A. A、200

B. B、500

C. C、800

D. D、1000

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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。

A. A、3

B. B、5

C. C、10

D. D、16

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（），且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换。

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