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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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在站内线路施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。

A、A、20

B、 B、30

C、 C、50

D、 D、100

答案：C

线路工（高速）题库2021年

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

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桥长超过3km时，应每隔约（）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

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高速铁路区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）。

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均值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣301分。

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设备故障处理后的放行列车条件由（）确定。

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装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

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无缝线路作业起、拨道器不得安放在（）处。

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铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业进行整治。

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工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等)，无需电务部门配合。

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天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。

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单选题

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线路工（高速）题库2021年

在站内线路施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。

A、A、20

B、 B、30

C、 C、50

D、 D、100

答案：C

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轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

点击查看答案

桥长超过3km时，应每隔约（）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

A. A、1km

B. B、1.5km

C. C、2km

D. D、3km

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高速铁路区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）。

A. A、500m

B. B、600m

C. C、700m

D. D、800m

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均值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣301分。

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设备故障处理后的放行列车条件由（）确定。

A. A、把关人员

B. B、作业负责人

C. C、管理单位负责人

D. D、车间主任

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装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

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无缝线路作业起、拨道器不得安放在（）处。

A. A、铝热焊缝

B. B、梁缝

C. C、轨道板缝

D. D、轨枕缝

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铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业进行整治。

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工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等)，无需电务部门配合。

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天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。

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