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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

题目内容

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单选题

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无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多,应进行（）。

A、A、起道捣固

B、 B、应力放散或调整

C、 C、拨道处理

D、 D、螺栓涂油

答案：B

线路工（高速）题库2021年

列车调度员发现异物侵限监测子系统红网报警时，应立即通知工务段调度，工务段通知信息、通信等设备管理单位，按规定委托工务调度员在运统－46《行车设备检查登记簿》内登记。

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各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭（），作业负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。

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确认列车负责人应携带“确认列车添乘表”和“高速铁路确认情况记录表”。各单位添乘人员须在列车开车前15min到达并在“确认列车添乘表”中签到。确认列车始发前，确认列车负责人向司机汇报添乘人员到齐，司机与列车调度员联系开车。

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高速铁路工务作业人员应通过（），实行持证上岗。

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施工单位于施工前3日将施工日计划申请报铁路局主管业务处，经主管业务处审核。

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工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点高程、平面位置的变化情况。

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高速铁路的线路平面、纵断面应每（）年至少检查一次，由集团公司工务检测所负责。

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下12mm测量。

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风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端100m处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

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为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或采用两次插镐捣固。

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单选题

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线路工（高速）题库2021年

无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多,应进行（）。

A、A、起道捣固

B、 B、应力放散或调整

C、 C、拨道处理

D、 D、螺栓涂油

答案：B

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高速铁路工务作业人员应通过（），实行持证上岗。

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施工单位于施工前3日将施工日计划申请报铁路局主管业务处，经主管业务处审核。

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工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点高程、平面位置的变化情况。

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高速铁路的线路平面、纵断面应每（）年至少检查一次，由集团公司工务检测所负责。

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下12mm测量。

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A. 正确

B. 错误

解析：

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为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或采用两次插镐捣固。

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