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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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CRTSⅡ型板式无砟轨道（）地段支承层不得有竖向贯通裂缝。

A、A、路基

B、 B、隧道

C、 C、连续梁

D、 D、箱梁

答案：AB

线路工（高速）题库2021年

在防洪检查时，需进入路肩范围内或高架桥面检查时，需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（）km/h运行的调度命令。

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客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（）。

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在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理。

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桥长超过3km时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置（）。

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高速铁路正线设计行车速度300km/h区段，最小竖曲线半径一般应不小于（）。

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线路允许速度120km/h及其以上区段，小车仅限在天窗内使用，禁止利用列车间隔使用小车。

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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。

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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限，可摆放在两线间。

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正线作业人员本线来车避车下道距离不小于（）m。

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道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段（）顶面应设计隔离层。

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多选题

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线路工（高速）题库2021年

CRTSⅡ型板式无砟轨道（）地段支承层不得有竖向贯通裂缝。

A、A、路基

B、 B、隧道

C、 C、连续梁

D、 D、箱梁

答案：AB

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在防洪检查时，需进入路肩范围内或高架桥面检查时，需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（）km/h运行的调度命令。

A. A、80

B. B、45

C. C、200

D. D、160

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客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（）。

A. A、0～1mm

B. B、1～2mm

C. C、1～3mm

D. D、2～3mm

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在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理。

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桥长超过3km时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置（）。

A. A、防护门

B. B、声屏障

C. C、限高架

D. D、安全桩

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高速铁路正线设计行车速度300km/h区段，最小竖曲线半径一般应不小于（）。

A. A、15000m

B. B、20000m

C. C、25000m

D. D、35000m

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线路允许速度120km/h及其以上区段，小车仅限在天窗内使用，禁止利用列车间隔使用小车。

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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。

点击查看答案

抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限，可摆放在两线间。

点击查看答案

正线作业人员本线来车避车下道距离不小于（）m。

A. A、800

B. B、1000

C. C、1200

D. D、2000

点击查看答案

道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段（）顶面应设计隔离层。

A. A、道床板

B. B、底座

C. C、CA砂浆

D. D、滑动层

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