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线路工（高速）题库2021年
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线路工（高速）题库2021年
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《高速铁路无砟轨道修理规则》中规定综合检测列车检查发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应如何处置？

答案：对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过160km/h，250（不含）～350km/h线路限速不超过200km/h。

线路工（高速）题库2021年
高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-e220-c0d7-3742932e840b.html
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发现钢轨折断时应立即限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-a210-c0d7-3742932e8421.html
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线路精调可以利用列车间隔进行。
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双线区间两条线路施工时，只需要对其中一条线均设置移动停车信号灯即可。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-a9e0-c0d7-3742932e842c.html
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驻调度所(驻站)联络员应与现场防护人员保持联系，如（），现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业。
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发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）、临时处理或永久处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-fd78-c0d7-3742932e8404.html
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线路动态评定标准每千米线路总扣分在50分及以内应评为（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-fe08-c0d7-3742932e840e.html
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现场防护人员应佩戴标志，携带通信设备，还应携带必备的（），随时观察施工现场和列车运行情况。
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轨道动态偏差管理值中轨距变化率计算基长为（）。
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简述无砟轨道主要采用的扣件类型？扣件按无砟道床形式如何分类？
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线路工（高速）题库2021年

《高速铁路无砟轨道修理规则》中规定综合检测列车检查发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应如何处置？

答案：对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过160km/h，250（不含）～350km/h线路限速不超过200km/h。

线路工（高速）题库2021年
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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为（）mm。

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C. C、3

D. D、4

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发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）、临时处理或永久处理。

A. A、派人看守

B. B、适时处理

C. C、测量轨温

D. D、紧急处理

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轨道动态偏差管理值中轨距变化率计算基长为（）。

A. A、2m

B. B、3m

C. C、4m

D. D、5m

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