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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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判断题

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工务部门应建立工务段、车间二级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

答案：B

线路工（高速）题库2021年

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁锤击轨底。

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下列属于工务部门管理的设备是（）。

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铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检查为主、预防与整治相结合的原则。

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在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

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无缝线路作业起、拨道器不得安放在（）处。

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运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。

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同一登记站登记的施工（维修）作业，各作业单位应分别指定1名现场防护员担当现场主防护员，负责与车务应急值守人员、现场防护员进行防护联络。

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线路设备状态评定应以（）单位。

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高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为（）。

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.风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端100mm处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

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线路工（高速）题库2021年

工务部门应建立工务段、车间二级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

答案：B

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严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁锤击轨底。

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下列属于工务部门管理的设备是（）。

A. A、声屏障和风屏障

B. B、客运专线旅客应急疏散通道

C. C、轨道控制网

D. D、桥梁栏杆外电缆槽道

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铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检查为主、预防与整治相结合的原则。

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在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

A. A、20m

B. B、30m

C. C、50m

D. D、80m

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无缝线路作业起、拨道器不得安放在（）处。

A. A、铝热焊缝

B. B、梁缝

C. C、轨道板缝

D. D、轨枕缝

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运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。

A. A、120

B. B、160

C. C、200

D. D、80

点击查看答案

同一登记站登记的施工（维修）作业，各作业单位应分别指定1名现场防护员担当现场主防护员，负责与车务应急值守人员、现场防护员进行防护联络。

点击查看答案

线路设备状态评定应以（）单位。

点击查看答案

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为（）。

点击查看答案

.风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端100mm处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

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