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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

题目内容

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判断题

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下12mm测量。

答案：B

线路工（高速）题库2021年

高铁线路车站两端曲线超高设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于90mm，困难条件下不大于110mm。

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裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨（）。

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铁路技术设备，均须有完整和正确反映其状态的文件及技术履历等相关资料。

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工务部门应掌握天气预报，遇有降雪应及时报告集团公司工务调度员。

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需调整的次日维修作业计划原则上应在日计划下达前完成。特殊原因确需调整时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，由调整维修计划的设备管理单位14:00前报集团公司分管业务部门审核，经施工办施工调度室同意后修正、下达。

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线路换轨如需拆卸地线时，无需供电人员配合。待换轨施工结束后，须保证地线接地良好。

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工务施工作业项目分为“上道作业项目、上线作业项目、线下作业项目、特殊作业项目”四类。

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更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓是（）内容。

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对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业

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高速铁路进入（）内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员。

题目内容

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判断题

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线路工（高速）题库2021年

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下12mm测量。

答案：B

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高铁线路车站两端曲线超高设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于90mm，困难条件下不大于110mm。

点击查看答案

裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨（）。

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铁路技术设备，均须有完整和正确反映其状态的文件及技术履历等相关资料。

点击查看答案

工务部门应掌握天气预报，遇有降雪应及时报告集团公司工务调度员。

点击查看答案

线路换轨如需拆卸地线时，无需供电人员配合。待换轨施工结束后，须保证地线接地良好。

点击查看答案

工务施工作业项目分为“上道作业项目、上线作业项目、线下作业项目、特殊作业项目”四类。

点击查看答案

更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓是（）内容。

A. A、经常保养

B. B、周期检修

C. C、综合维修

D. D、临时补修

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对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业

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高速铁路进入（）内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员。

A. A、路基防护栅栏

B. B、桥面

C. C、隧道

D. D、箱梁

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