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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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判断题

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

答案：A

线路工（高速）题库2021年

高速铁路正线应采用（），到发线应采用无缝线路。

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当环境风速达（）m/s及以上时，严禁动车组列车进入风区。

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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。

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工务部门应建立工务段、车间二级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

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WJ-7型扣件（）中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。

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高铁精测网高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（（））。

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平面控制网复测周期不宜超过（）年。

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风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端100m处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

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在双线区间，故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出（）行车限制条件。

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换装或者搬运（）等笨重轨料，应有专人指挥，尽量选择在平整的地面上行走；必须在坑洼不平或线路上行走时，应注意踏稳踩牢。

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线路工（高速）题库2021年

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

答案：A

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高速铁路正线应采用（），到发线应采用无缝线路。

A. A、普通无缝线路

B. B、区间无缝线路

C. C、跨区间无缝线路

D. D、温度应力式无缝线路

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当环境风速达（）m/s及以上时，严禁动车组列车进入风区。

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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。

A. A、3

B. B、5

C. C、10

D. D、16

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工务部门应建立工务段、车间二级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

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WJ-7型扣件（）中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。

A. A、铁垫板

B. B、平垫块

C. C、轨下垫板

D. D、预埋套管

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高铁精测网高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（（））。

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平面控制网复测周期不宜超过（）年。

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

点击查看答案

风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端100m处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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在双线区间，故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出（）行车限制条件。

A. A、到发线

B. B、段管线

C. C、本线及邻线

D. D、其他站线

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换装或者搬运（）等笨重轨料，应有专人指挥，尽量选择在平整的地面上行走；必须在坑洼不平或线路上行走时，应注意踏稳踩牢。

A. A、钢轨

B. B、混凝土枕

C. C、辙叉

D. D、活口扳手

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