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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

题目内容

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判断题

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工务段负责对安装有地面磁感应器的磁轨枕的管理，将地面感应器纳入检查范围。

答案：A

线路工（高速）题库2021年

标准WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量为（）mm，高低调整量为－4~+26mm。

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钢轨人工巡视检查（）不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。

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各单位应经常对从业人员进行（）教育，组织学习安全规章及有关操作技术。

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发现钢轨折断时应立即限速。

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.动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道，工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请开行排查列车或上道检查。此时，该径路上后续未运行过列车的线路仍准许运行列车。

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尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取哪些作业方法？

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在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

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轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、（）、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

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以下属于周期检修基本内容的是（）。

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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，应进行修理。

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(

判断题

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线路工（高速）题库2021年

工务段负责对安装有地面磁感应器的磁轨枕的管理，将地面感应器纳入检查范围。

答案：A

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标准WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量为（）mm，高低调整量为－4~+26mm。

点击查看答案

钢轨人工巡视检查（）不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。

点击查看答案

各单位应经常对从业人员进行（）教育，组织学习安全规章及有关操作技术。

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发现钢轨折断时应立即限速。

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尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取哪些作业方法？

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在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

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轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、（）、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

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以下属于周期检修基本内容的是（）。

A. A、线路设备质量动态检查

B. B、轨道结构、几何尺寸和扣件螺栓扭矩静态检查

C. C、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理

D. D、对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨

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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，应进行修理。

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