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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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判断题

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铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

答案：A

线路工（高速）题库2021年

250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

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300-1型扣件弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）。

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钢轨折断断缝35mm时可进行紧急处理。

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设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。

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我国自主研发的客专系列42号道岔侧向容许通过速度为（）km/h？

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遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查，在天窗时间外，检查人员不得进入（）范围内。

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.动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道，工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请开行排查列车或上道检查。此时，该径路上后续未运行过列车的线路仍准许运行列车。

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钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

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高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（）mm。

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接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时，施工单位应通知工务部门派人参加。

题目内容

(

判断题

)

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线路工（高速）题库2021年

铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

答案：A

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250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

A. A、0.25

B. B、0.3

C. C、0.35

D. D、0.5

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300-1型扣件弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）。

A. A、1mm

B. B、1.5mm

C. C、2mm

D. D、2.5mm

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钢轨折断断缝35mm时可进行紧急处理。

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设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。

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我国自主研发的客专系列42号道岔侧向容许通过速度为（）km/h？

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遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查，在天窗时间外，检查人员不得进入（）范围内。

A. A、路肩

B. B、桥面

C. C、隧道

D. D、箱梁内

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钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

A. A、每月

B. B、每季度

C. C、每半年

D. D、每年

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高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（）mm。

点击查看答案

接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时，施工单位应通知工务部门派人参加。

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