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线路工（高速）题库2021年
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线路工（高速）题库2021年
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高速铁路正线应采用符合相应技术标准的（）、100m定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。

答案：60kg/m

线路工（高速）题库2021年
高速铁路精测网分平面控制网和高程控制网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-b598-c0d7-3742932e8418.html
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对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪（）至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-ee68-c0d7-3742932e842a.html
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作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（）容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-fe08-c0d7-3742932e8402.html
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桥上道砟厚度不足150mm时，严禁捣固车捣固作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-a9e0-c0d7-3742932e8411.html
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高铁线路曲线未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难条件下不大于90mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-a5f8-c0d7-3742932e8417.html
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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-e220-c0d7-3742932e840e.html
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同一登记站登记的施工（维修）作业，各作业单位应分别指定1名现场防护员担当现场主防护员，负责与车务应急值守人员、现场防护员进行防护联络。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-b980-c0d7-3742932e8406.html
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天窗修期间，施工、维修单位均要在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-adc8-c0d7-3742932e8401.html
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在站内道岔上施工，如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向通往施工地点的位置，并加锁或紧固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-b1b0-c0d7-3742932e840b.html
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轨道动态偏差管理值中轨距变化率计算基长为（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-fd78-c0d7-3742932e8414.html
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高速铁路正线应采用符合相应技术标准的（）、100m定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。

答案：60kg/m

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桥上道砟厚度不足150mm时，严禁捣固车捣固作业。
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高铁线路曲线未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难条件下不大于90mm。
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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

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同一登记站登记的施工（维修）作业，各作业单位应分别指定1名现场防护员担当现场主防护员，负责与车务应急值守人员、现场防护员进行防护联络。
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天窗修期间，施工、维修单位均要在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。
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在站内道岔上施工，如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向通往施工地点的位置，并加锁或紧固。
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轨道动态偏差管理值中轨距变化率计算基长为（）。

A. A、2m

B. B、3m

C. C、4m

D. D、5m

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