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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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填空题

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高铁有砟轨道250-300km/hCPⅢ点间距离（）m一对点。

答案：50-70

线路工（高速）题库2021年

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力（缺损长度超过挡肩长度的1/2）应判定为（）。

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在站内线路施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。

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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限，可摆放在两线间。

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道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差，心轨各控制断面相对于翼轨高差为（）检查一遍。

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道岔发生故障时，仅需电务部门对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，采取相应处理措施。

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钢轨探伤评判分（）两种。

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简述轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收、经常保养临时补修限速标准意义。

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有客运站台的车站，房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐，（）核对一次。

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在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业起道量超出规定时，应事先通知（）部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

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钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

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填空题

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线路工（高速）题库2021年

高铁有砟轨道250-300km/hCPⅢ点间距离（）m一对点。

答案：50-70

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高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力（缺损长度超过挡肩长度的1/2）应判定为（）。

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在站内线路施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。

A. A、20

B. B、30

C. C、50

D. D、100

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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限，可摆放在两线间。

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道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差，心轨各控制断面相对于翼轨高差为（）检查一遍。

点击查看答案

道岔发生故障时，仅需电务部门对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，采取相应处理措施。

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钢轨探伤评判分（）两种。

A. A、轻伤

B. B、重伤

C. C、折断

D. D、擦伤

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简述轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收、经常保养临时补修限速标准意义。

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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有客运站台的车站，房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐，（）核对一次。

A. A、每月

B. B、每季度

C. C、每半年

D. D、每年

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在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业起道量超出规定时，应事先通知（）部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

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钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

A. A、每月

B. B、每季度

C. C、每半年

D. D、每年

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