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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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填空题

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线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅰ级偏差为（）标准。

答案：经常保养

线路工（高速）题库2021年

对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300～350km/h线路限速不大于（）km/h，200～250km/h线路限速不大于（）km/h。

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标准WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量为（）mm，高低调整量为－4~+26mm。

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正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪（）至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍。

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高速铁路的线路标志包括（）。

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伤损标记｜←△△△→｜表示（）。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为( )mm。

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高速铁路正线设计行车速度200km/h区段，最小坡段长度困难条件下应不小于（）。

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探伤检查发现钢轨、焊缝重伤应怎样处理？

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开工前，（）应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

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线路维修工作分为作业、经常保养和临时补修。

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填空题

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线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅰ级偏差为（）标准。

答案：经常保养

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对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300～350km/h线路限速不大于（）km/h，200～250km/h线路限速不大于（）km/h。

A. A、250200

B. B、200160

C. C、160120

D. D、250160

点击查看答案

标准WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量为（）mm，高低调整量为－4~+26mm。

点击查看答案

正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪（）至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍。

A. A、每月

B. B、每季度

C. C、每半年

D. D、每年

点击查看答案

高速铁路的线路标志包括（）。

A. A、公里标

B. B、半公里标

C. C、警冲标

D. D、减速地点标

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伤损标记｜←△△△→｜表示（）。

A. A、连续轻伤

B. B、连续轻伤有发展

C. C、连续重伤

D. D、一点轻伤

点击查看答案

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为( )mm。

A. A、+2~-2

B. B、+4~-2

C. C、+1~-1

D. D、+2~-1

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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高速铁路正线设计行车速度200km/h区段，最小坡段长度困难条件下应不小于（）。

A. A、600m

B. B、800m

C. C、900m

D. D、1000m

点击查看答案

探伤检查发现钢轨、焊缝重伤应怎样处理？

点击查看答案

开工前，（）应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

点击查看答案

线路维修工作分为作业、经常保养和临时补修。

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