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250.（）显示阀门开启状态、气罐状态、压力状态、水罐温度以及各区域火警状态。

A、A.细水雾界面

B、B.旁路界面

C、C.液磁复位界面

D、D.故障履历界面

答案：A

解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C-5.9.7.10）

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12.简述折返操作注意事项。

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67.岗位合格证考试允许补考一次，补考仍不合格者视为不具备本岗位的能力需求，待岗一个月在本中心进行强化培训，培训后再组织考试。（）

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77.当列车到站不能按时发车时，司机应进行以下哪些处理措施（）。

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94.行车安全标识一般情况下设置在线路的右侧或上方。（）

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65.副司机负责协助正司机确认隧道、接触网、线路区间状态，发现异常及时提醒正司机，如果情况紧急，须立即按压紧急停车按钮。（）

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232.十号线列车，（）用于实现TCMS与车辆硬线信号的交互（硬线信号的输入与输出）。

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62.电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员）进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车。（）

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45.行车命令主要是用来发布关于规定（）等方面的命令。

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34.运营调度指挥从高至低分为线网监控级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级，下级服从上级指挥。下列不属于线路控制级的是（）。

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134.线路发生水灾危及行车安全时，应立即停车，及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。（）

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250.（）显示阀门开启状态、气罐状态、压力状态、水罐温度以及各区域火警状态。

A、A.细水雾界面

B、B.旁路界面

C、C.液磁复位界面

D、D.故障履历界面

答案：A

解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C-5.9.7.10）

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12.简述折返操作注意事项。

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-9.2）

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67.岗位合格证考试允许补考一次，补考仍不合格者视为不具备本岗位的能力需求，待岗一个月在本中心进行强化培训，培训后再组织考试。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《乘务中心培训管理规定》2020.B-11.4.7.1）

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77.当列车到站不能按时发车时，司机应进行以下哪些处理措施（）。

A. A.广播

B. B.报告行调

C. C.报告场调

D. D.开门

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版—7.1）

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94.行车安全标识一般情况下设置在线路的右侧或上方。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《乘务中心安全生产管理规则》2019.B版—9）

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65.副司机负责协助正司机确认隧道、接触网、线路区间状态，发现异常及时提醒正司机，如果情况紧急，须立即按压紧急停车按钮。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-5.3）

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232.十号线列车，（）用于实现TCMS与车辆硬线信号的交互（硬线信号的输入与输出）。

A. A.时间记录仪ERM

B. B.中继器RPT

C. C.HMI

D. D.RIOM

解析：解析：（《沈阳地铁10号线工程（丁香公园～张沙布）车辆培训手册》第六章5.3）

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62.电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员）进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《行车组织规则》2020.C-G6.1.9）

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45.行车命令主要是用来发布关于规定（）等方面的命令。

A. A.人事调动

B. B.行车作业

C. C.培训制度

D. D.车场运作

解析：解析：（《乘务中心管理手册》2020.C-9.1（4））

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34.运营调度指挥从高至低分为线网监控级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级，下级服从上级指挥。下列不属于线路控制级的是（）。

A. A.维修调度员

B. B.行车值班员

C. C.车场调度员

D. D.轮值工程师

解析：解析：（《行车组织规则》2020.C-7.1）

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134.线路发生水灾危及行车安全时，应立即停车，及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-7.16）

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