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354.沈阳地铁列车运行过程中，若受电弓故障导致高速断路器断开，列车不能运行，司机确认车顶两架受电弓状态正常的情况下，可以使用（）实现列车继续运行。

A、A.紧急牵引

B、B.自动降弓切除

C、C.隔离按钮

D、D.受电弓旁路

答案：B

解析：解析：（《十号线车场运作手册-桑林子车辆段/丁香湖停车场》2020.B版-7.26）

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102.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故D类承担次要责任或同等责任，取消21个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

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108.十号线列车HMI系统中液磁复位中复位有哪些（）

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182.车站站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。

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88.停车标一般设置在正线、折返线、洗车线等需要停车的位置，用以指导司机对标停车。（）

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67.沈阳地铁车辆每列电客车采用六辆编组，四动二拖，具体编组形式为：+Tc-Mp-M-M-Mp-Tc+，以下关于车辆编组说明，正确的是（）。

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159.列车在ATO模式下运行时，如果列车完整性丢失，车载控制器CC会触发（）。

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33.采用电话闭塞法和电话联系法时，由人工确保行车安全。（）

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136.十号线丁香湖停车场接触网划分为（）个供电分区；桑林子车辆段触网划分为（）个供电分区。

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180.正线遇行车事故（事件）时，需填写事故（事件）报告单，需要记录的有（）。

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105.行政处分分为。（）

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354.沈阳地铁列车运行过程中，若受电弓故障导致高速断路器断开，列车不能运行，司机确认车顶两架受电弓状态正常的情况下，可以使用（）实现列车继续运行。

A、A.紧急牵引

B、B.自动降弓切除

C、C.隔离按钮

D、D.受电弓旁路

答案：B

解析：解析：（《十号线车场运作手册-桑林子车辆段/丁香湖停车场》2020.B版-7.26）

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102.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故D类承担次要责任或同等责任，取消21个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

A. A.2000

B. B.2500

C. C.4000

D. D.5000

解析：解析：（《电客车乘务员走行公里补贴及考核管理办法》2020.D-6.4）

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108.十号线列车HMI系统中液磁复位中复位有哪些（）

A. A.客室PIS电源复位

B. B.制动复位

C. C.牵引复位

D. D.客室车门电源复位

解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版）

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182.车站站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。

A. A.1400mm

B. B.1435mm

C. C.1600mm

D. D.1500mm

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版—6.1.3）

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88.停车标一般设置在正线、折返线、洗车线等需要停车的位置，用以指导司机对标停车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《乘务中心安全生产管理规则》2019.B版—9.7）

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67.沈阳地铁车辆每列电客车采用六辆编组，四动二拖，具体编组形式为：+Tc-Mp-M-M-Mp-Tc+，以下关于车辆编组说明，正确的是（）。

A. A.“Tc”车为带司机室的拖车

B. B.“Mp”车为带受电弓的动车

C. C.“M”车为不带受电弓的动车

D. D.“Tc”车为不带司机室的动车

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C-6.5）

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159.列车在ATO模式下运行时，如果列车完整性丢失，车载控制器CC会触发（）。

A. A.停放制动

B. B.保持制动

C. C.紧急制动

D. D.快速制动

解析：解析：（《十号线信号系统设备操作手册》2020.C版—7.7.2）

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33.采用电话闭塞法和电话联系法时，由人工确保行车安全。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《行车组织规则》2020.C-8.6.3）

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136.十号线丁香湖停车场接触网划分为（）个供电分区；桑林子车辆段触网划分为（）个供电分区。

A. A.2

B. B.3

C. C.5

D. D.6

解析：解析：（《十号线车场运作手册（丁香湖停车场）》2020.B版-附录R），（《十号线车场运作手册（桑林子车辆段）》2020.B版-附录S）

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180.正线遇行车事故（事件）时，需填写事故（事件）报告单，需要记录的有（）。

A. A.车次车体号

B. B.正副司机姓名

C. C.发生时间、地点

D. D.图定时间，延误时间，终到晚点时间

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版-附录K）

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105.行政处分分为。（）

A. A.警告、记过

B. B.记大过、降级

C. C.降职

D. D.解除劳动合同

解析：解析：（《员工奖惩管理办法》2019.B版-5.2.2）

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