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392.（）代表车门控制单元。

A、A.CCU

B、B.TCU

C、C.DCU

D、D.EDCU

答案：D

解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-3.）

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106.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故C类（含）以上承担全部责任或主要责任的，取消61个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

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216.转换轨属于（）管理范围。

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175.车场轨行区定义为以轨道中心线向两端延展（）米范围以内为轨行区范围，或轨行区围网以内范围（不含库内部分）。

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63.ATO模式下，单司机值乘时需手指口呼的标准化有（）。

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125.站台门与车门间滞留乘客叙述不正确的是（）。

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162.NRM模式下牵引退行限速（）km/h。

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223.采用（）行车法进行折返作业时，乘务员需与行车值班员联控，确认信号机显示和道岔位置正确后，将车开至折返线对标停稳，与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。

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38.当出现门关好灯亮，全列保持制动不缓解，全列牵引无流故障时，司机应进行哪些操作？（）

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339.热备车司机室侧门须为（）状态，严禁无关人员登乘热备车，特殊情况须报告场调/行调，征得允许后，方可准许登乘热备车

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20.司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。

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单选题

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392.（）代表车门控制单元。

A、A.CCU

B、B.TCU

C、C.DCU

D、D.EDCU

答案：D

解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-3.）

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106.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故C类（含）以上承担全部责任或主要责任的，取消61个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

A. A.2000

B. B.4000

C. C.6000

D. D.10000

解析：解析：（《电客车乘务员走行公里补贴及考核管理办法》2020.D-6.4）

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216.转换轨属于（）管理范围。

A. A.车场

B. B.正线

C. C.辅助线

D. D.渡线

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C-6.2.2.9）

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175.车场轨行区定义为以轨道中心线向两端延展（）米范围以内为轨行区范围，或轨行区围网以内范围（不含库内部分）。

A. A.1

B. B.3

C. C.5

D. D.8

解析：解析：（《十号线车场运作手册（桑林子车辆段）》2020.B版-10.1（1））

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63.ATO模式下，单司机值乘时需手指口呼的标准化有（）。

A. A.进站注意

B. B.对标停车

C. C.正线道岔（道岔好）

D. D.折返线、存车线道岔（道岔好）

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-附录C）

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125.站台门与车门间滞留乘客叙述不正确的是（）。

A. A.立即施加紧急制动

B. B.立即报告行调并广播安抚乘客

C. C.人员未受伤或伤害较轻，按行调命令将乘客移交站务人员处理，按行调命令关闭站台门，按站务人员“好了”信号动车

D. D.发生乘客伤亡，自行处理

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.12）

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162.NRM模式下牵引退行限速（）km/h。

A. A.20

B. B.25

C. C.30

D. D.35

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版—9.2.5）

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223.采用（）行车法进行折返作业时，乘务员需与行车值班员联控，确认信号机显示和道岔位置正确后，将车开至折返线对标停稳，与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。

A. A.CBTC

B. B.电话闭塞

C. C.区段

D. D.IATP

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-8.6.3）

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38.当出现门关好灯亮，全列保持制动不缓解，全列牵引无流故障时，司机应进行哪些操作？（）

A. A.检查门选（左/右）开关位置是否正确

B. B.检查网压是否正常

C. C.确认HB是否闭合

D. D.检查司机室开关屏内的“RIOM单元”、“VCU主机”空开是否断开，若断开则恢复

解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C-5.2.3.2）

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339.热备车司机室侧门须为（）状态，严禁无关人员登乘热备车，特殊情况须报告场调/行调，征得允许后，方可准许登乘热备车

A. A.关闭

B. B.锁闭

C. C.开启

D. D.随意

解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-10.7.3

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20.司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。

A. A.惰行位

B. B.B4位

C. C.B7位

D. D.RB位

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版-附录G7.9）

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