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174.热备车在待命过程中乘务员严禁（）。

A、A.开启空调电加热

B、B.锁闭司机室侧门

C、C.呆在司机室

D、D.擅自离开司机室

答案：AD

解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-10.6

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132.当发生事故/事件等应急情况时，现场负责人应立即通知行车调度等相关人员，组织员工采取积极措施处理，电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令（）。

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115.下列属于挤岔现象的是（）。

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254.下列说法正确的是（）

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26.按司控台上的“紧急制动按钮”按钮，高速断路器HB闭合。（）

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6.2014年10月18日，11810次/104车在十三号街站开关门作业完毕后，动车约3米时，发现前方线路约25米处接触网上方悬挂约1米长的白色长条带。司机立即停车并报告行调，并按调度命令将列车退行至十三号街上行站台开门待令，之后按行调命令限速25km/h越过异物。相关部门按照《接触网异常应急处置方案》执行，供电部工班人员将接触网上悬挂的异物取出后，列车恢复正常运行。请叙述正线运营时接触网悬挂异物或附近有异物司机的应急处置。

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123.如遇列车脱轨事故时电客车司机应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置，避免引发次生伤害。（）

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61.劳动合同期满前（）天，人力资源将组织开展员工续签劳动合同考核工作。

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72.ATO模式下，运行中如某个车门显示打开时，列车会出现以下哪种情况？（）

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350.电客车运行至洗车库一度停车标前需一度停车，电客车司机确认信号灯转为绿色，并得到（）的准许后方可进行洗车作业。

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82.启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、行车凭证（地面信号、车载信号、路票等）、道岔。（）

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174.热备车在待命过程中乘务员严禁（）。

A、A.开启空调电加热

B、B.锁闭司机室侧门

C、C.呆在司机室

D、D.擅自离开司机室

答案：AD

解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-10.6

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132.当发生事故/事件等应急情况时，现场负责人应立即通知行车调度等相关人员，组织员工采取积极措施处理，电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令（）。

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-5）

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115.下列属于挤岔现象的是（）。

A. A.车轮挤上道岔

B. B.车轮未按规定线路行走

C. C.车轮挤过道岔

D. D.车轮挤坏道岔

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254.下列说法正确的是（）

A. A.辅助电源系统AC380V输出采用扩展供电技术，在任何一台辅助逆变器箱故障时，剩余的一台辅助逆变器箱仍能满足列车负载供电需求

B. B.使用SIV强投后可不将SIV强投复位

C. C.列车正常启动后，断开蓄电池受电弓将会自动落下

D. D.按下紧急制动按钮后，HB（高速断路器）不会断开

解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-6.3）

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26.按司控台上的“紧急制动按钮”按钮，高速断路器HB闭合。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C-5.2）

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6.2014年10月18日，11810次/104车在十三号街站开关门作业完毕后，动车约3米时，发现前方线路约25米处接触网上方悬挂约1米长的白色长条带。司机立即停车并报告行调，并按调度命令将列车退行至十三号街上行站台开门待令，之后按行调命令限速25km/h越过异物。相关部门按照《接触网异常应急处置方案》执行，供电部工班人员将接触网上悬挂的异物取出后，列车恢复正常运行。请叙述正线运营时接触网悬挂异物或附近有异物司机的应急处置。

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.12）

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123.如遇列车脱轨事故时电客车司机应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置，避免引发次生伤害。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-5）

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61.劳动合同期满前（）天，人力资源将组织开展员工续签劳动合同考核工作。

A. A.20

B. B.25

C. C.30

D. D.40

解析：解析：（《劳动人事管理规定》2020.A-5.3.4.2）

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72.ATO模式下，运行中如某个车门显示打开时，列车会出现以下哪种情况？（）

A. A.牵引封锁

B. B.列车EB

C. C.列车FSB

D. D.无任何异常

解析：解析：（《十号线信号系统故障处理指南》2020.C-4.2.1-6.1）

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350.电客车运行至洗车库一度停车标前需一度停车，电客车司机确认信号灯转为绿色，并得到（）的准许后方可进行洗车作业。

A. A.行调

B. B.场调

C. C.信号楼值班员

D. D.洗车机控制室值班人员

解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-10.2

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82.启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、行车凭证（地面信号、车载信号、路票等）、道岔。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版—6.2（3））

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