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56.电客车在车场驶入无网（电）区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.19-8.6）

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172.发现轨面湿滑或能见度较低的情况时，应立即停车并按电客车特殊环境限速要求行车。（）

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19.应急情况发生在场段时，指挥小组协同各部门做好应急处理工作，电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。（）

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152.进场信号机开放引导信号显示为红色灯光+黄色灯光，引导运行限速为25km/h。（）

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205.十号线共有跟随式降压变电所6座，丁香湖停车场大库、丁香湖入场线区间、桑林子车辆段大库、桑林子车辆段综合楼、桑林子出段线区间、滂江街控制中心。

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79.列车在车场线范围内运行时，由场调负责指挥，因故无法与场调取得联系时，由（）负责指挥。

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269.（）统一负责乘务中心各项培训的管理工作，并对各部门培训执行情况进行不定期检查。

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192.电客车动态检查升弓前，检查总风缸压力，若总风缸压力低于（）bar时，则需要先按下司机室控制柜升弓泵启动按钮。

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58.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容，是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段。（）

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133.电客车在蓄电池闭合状态下，除非作业需要，任何人不得接触（）。

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122.遇事故/事件等应急情况时，电客车司机应以紧急的语气及时进行广播，引导疏散、保障运营。（）

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56.电客车在车场驶入无网（电）区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.19-8.6）

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172.发现轨面湿滑或能见度较低的情况时，应立即停车并按电客车特殊环境限速要求行车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.20

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19.应急情况发生在场段时，指挥小组协同各部门做好应急处理工作，电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《九/十号线乘务应急处置方案》2019.B版-5）

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152.进场信号机开放引导信号显示为红色灯光+黄色灯光，引导运行限速为25km/h。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：《十号线车场运作手册（丁香湖停车场）》2020.B-6.2.5.2

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205.十号线共有跟随式降压变电所6座，丁香湖停车场大库、丁香湖入场线区间、桑林子车辆段大库、桑林子车辆段综合楼、桑林子出段线区间、滂江街控制中心。

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版-6.7.4）

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79.列车在车场线范围内运行时，由场调负责指挥，因故无法与场调取得联系时，由（）负责指挥。

A. A.轮值工程师

B. B.派班员

C. C.信号楼值班员

D. D.司机长

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C–7.3.2）

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269.（）统一负责乘务中心各项培训的管理工作，并对各部门培训执行情况进行不定期检查。

A. A.安全技术部

B. B.综合管理部

C. C.乘务1部

D. D.乘务2部

解析：解析：（《乘务中心管理手册》2020.C版-11）

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192.电客车动态检查升弓前，检查总风缸压力，若总风缸压力低于（）bar时，则需要先按下司机室控制柜升弓泵启动按钮。

A. A.4

B. B.4.5

C. C.5

D. D.5.5

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版—F3.1）

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58.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容，是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《乘务中心安全生产管理规则》2019.B-7.3）

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133.电客车在蓄电池闭合状态下，除非作业需要，任何人不得接触（）。

A. A.电客车高压回路

B. B.电客车辅助电源回路

C. C.110V控制回路

D. D.蓄电池充电回路及蓄电池单体

解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C版-3）

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122.遇事故/事件等应急情况时，电客车司机应以紧急的语气及时进行广播，引导疏散、保障运营。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-6.3）

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