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107.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:解析:(《十号线行车组织细则》2020.C版-11.4.2)

乘务10部司机长题库
128.列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-d108-c0d7-3742932e8417.html
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4.下列关于调车信号机叙述错误的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-0139-7b20-c0d7-3742932e8403.html
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120.下列走行补贴标准正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-0139-86d8-c0d7-3742932e841a.html
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32.停放制动缸的压力控制采用脉冲式电磁阀,具有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-c938-c0d7-3742932e8400.html
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107.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-01a5-4cb0-c0d7-3742932e8406.html
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97.行车安全相关因素有()。
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187.电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认信号机开放后,方可凭施工负责人指令动车。()
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133.十号线列车()车不配置中继器RPT。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-d108-c0d7-3742932e841c.html
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53.电客车故障等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-01a5-44e0-c0d7-3742932e841d.html
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57.事件记录模仪的闪存中可以存放TMS/TCMS检测到的故障信息。其保存的内容包括()。
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107.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:解析:(《十号线行车组织细则》2020.C版-11.4.2)

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128.列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。

A. A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行

B. B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行

C. C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次

D. D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行

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32.停放制动缸的压力控制采用脉冲式电磁阀,具有()。

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107.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()

A. 正确

B. 错误

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97.行车安全相关因素有()。

A. A.作业人员因素

B. B.技术设备因素

C. C.安全管理因素

D. D.外部环境因素

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A. 正确

B. 错误

解析:解析:(《十号线车场运作手册-桑林子车辆段》2020.B版-9.3.3)

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133.十号线列车()车不配置中继器RPT。

A. A.TC1

B. B.MP1

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D. D.MP2

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53.电客车故障等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位。()

A. 正确

B. 错误

解析:解析:(《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.6)

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57.事件记录模仪的闪存中可以存放TMS/TCMS检测到的故障信息。其保存的内容包括()。

A. A.故障代码

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C. C.故障结束时间日期

D. D.故障车次

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