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141.行车安全标识一般情况下设置在线路的右侧或上方。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：解析：（《乘务中心安全生产管理规则》2019.B版-9）

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49.十号线列车在超员状态下，当损失（）牵引动力时，列车可以在35%的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

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36.简述保持制动缓解条件。

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330.电客车以ATO模式进站时，未到停车标而停车时，须在确认运行前方无异常后，转（）模式，自行动车对位，报行调。

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179.整备作业完毕且确保电客车技术状态良好后，及时向信号楼值班员汇报整备作业完毕。（）

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196.CBTC（ATP阶段）行车法下，列车在区间发生非正常停车，且ATP模式不可用，则列车距离下一站（）以内，司机以RM模式运行至下一站。

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139.接触网悬挂异物或附近有异物时，电客车司机应立即施加最大常用制动，力争在异物前停车，停车后，将现场情况和停车位置报告行调，并按其指令处理。（）

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143.司机室内或运行前方轨道上设有检修防护用具（包括双面方位灯和禁动牌）时，司机严禁进行送电和升弓操作。（）

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106.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故C类（含）以上承担全部责任或主要责任的，取消61个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

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335.335.TCMS将故障划分为（）个等级。

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346.车场采用（）kg/m钢轨（试车线除外）。

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141.行车安全标识一般情况下设置在线路的右侧或上方。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：解析：（《乘务中心安全生产管理规则》2019.B版-9）

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49.十号线列车在超员状态下，当损失（）牵引动力时，列车可以在35%的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

A. A.1/2

B. B.1/3

C. C.1/4

D. D.1/5

解析：解析：（《沈阳地铁10号线工程（丁香公园～张沙布）车辆培训手册》第三章2）

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36.简述保持制动缓解条件。

解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C版-5.9.3）

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330.电客车以ATO模式进站时，未到停车标而停车时，须在确认运行前方无异常后，转（）模式，自行动车对位，报行调。

A. A.当前驾驶模式继续对标

B. B.转NRM模式继续对标

C. C.转ATP模式继续对标

D. D.转IATP模式继续对标

解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-9.4.2.2.1

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179.整备作业完毕且确保电客车技术状态良好后，及时向信号楼值班员汇报整备作业完毕。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版-8.2.2）

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196.CBTC（ATP阶段）行车法下，列车在区间发生非正常停车，且ATP模式不可用，则列车距离下一站（）以内，司机以RM模式运行至下一站。

A. A.400米

B. B.300米

C. C.200米

D. D.100米

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版—8.3.1.2（7））

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139.接触网悬挂异物或附近有异物时，电客车司机应立即施加最大常用制动，力争在异物前停车，停车后，将现场情况和停车位置报告行调，并按其指令处理。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-7.7）

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143.司机室内或运行前方轨道上设有检修防护用具（包括双面方位灯和禁动牌）时，司机严禁进行送电和升弓操作。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C版-4.1）

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106.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故C类（含）以上承担全部责任或主要责任的，取消61个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

A. A.2000

B. B.4000

C. C.6000

D. D.10000

解析：解析：（《电客车乘务员走行公里补贴及考核管理办法》2020.D-6.4）

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335.335.TCMS将故障划分为（）个等级。

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.5

解析：解析：（《沈阳地铁10号线工程（丁香公园～张沙布）车辆操作手册》第五部分2）

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346.车场采用（）kg/m钢轨（试车线除外）。

A. A.50

B. B.60

C. C.70

D. D.80

解析：解析：《十号线行车组织细则》2020.C-6.2.5

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