答案：答：（1）接车时，正、副司机成纵队排列，正司机在前，站在站台门端门处，左手拿司机包，右手保持立正姿势，面向轨行区；（单司机执乘时，按正司机标准执行）；（2）开关门作业时，正、副司机成横队排列，正司机站在靠近电客车一侧，保持立正姿势，胸口与司机室侧门中心线平齐，认真观察乘客乘降情况。（单司机执乘时，按正司机标准执行）。
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版—7.4）
答案：答：（1）接车时，正、副司机成纵队排列，正司机在前，站在站台门端门处，左手拿司机包，右手保持立正姿势，面向轨行区；（单司机执乘时，按正司机标准执行）；（2）开关门作业时，正、副司机成横队排列，正司机站在靠近电客车一侧，保持立正姿势，胸口与司机室侧门中心线平齐，认真观察乘客乘降情况。（单司机执乘时，按正司机标准执行）。
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版—7.4）
A. A.由站务人员负责报站
B. B.车站广播报站
C. C.退出服务广播
D. D.使用人工口播报站
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版-7.2）
A. A.手动
B. B.全自动
C. C.通风
D. D.停止
解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C版—5.3.3.1（2））
A. A.≥1.2m/s2
B. B.≥1.0m/s2
C. C.≥0.83m/s2
D. D.≥0.5m/s2
解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C-3.3）
A. 正确
B. 错误
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.19-8.6）
A. 正确
B. 错误
解析：解析：（《乘务中心安全生产管理规则》2019.B-7.9）
A. A.2200mm
B. B.2100mm
C. C.2300mm
D. D.2250mm
解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C版-3.3）
A. A.30分钟
B. B.35分钟
C. C.45分钟
D. D.60分钟
解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C版-5.4）
A. A.在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门，与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车，防止事态的进一步扩大
B. B.待乘客下车完毕后，关闭站台侧车门、站台门，锁闭司机室后墙门后，与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡
C. C.若未发现有人员伤亡，返回司机室关闭错开车门，并将现场情况报告行调，按照行调命令执行，将站台侧车门、站台门打开，使乘客正常上车
D. D.若发现有人员伤亡，立即将人员伤亡的情况报告行调，按行调命令执行
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.11）
A. A.ATO模式驾驶时司机发现列车越标需手指TOD屏及停车标并及时采取制动措施，报告行调，并按其命令执行；
B. B.如需退行对标，则采用RMNRM驾驶模式，在站台门关闭正常的情况下，退行时尾部可不设人防护，否则须由副司机或站务在站台防护；
C. C.广播安抚乘客；
D. D.立即将事故经过报告司机长或督导。
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版-9.4.2.2）
A. 正确
B. 错误
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-10.2.4）
