答案：答：（1）正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）。（2）列车出、入场行驶里程。（3）列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程。（4）其他。
解析：解析：（《电客车乘务员走行公里补贴及考核管理办法》2020.D版—4.2）
答案：答：（1）正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）。（2）列车出、入场行驶里程。（3）列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程。（4）其他。
解析：解析：（《电客车乘务员走行公里补贴及考核管理办法》2020.D版—4.2）
A. 正确
B. 错误
解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指》2020.C版-5.2.3.1）
A. A.警告、记过
B. B.记大过、降级
C. C.降职
D. D.解除劳动合同
解析：解析：（《员工奖惩管理办法》2019.B版-5.2.2）
A. A.设置在线路尽头，固定显示为白色
B. B.设置在车库门口，固定显示为红色
C. C.设置在线路尽头，固定显示为红色
D. D.设置在转换轨前，固定显示为白色
解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版-11.1.5）
A. A.严格遵守各项规章制度，确保电客车运行安全
B. B.严格按《运营时刻表》行车，维护运行秩序
C. C.严格按照要求使用司机室设备，爱护电客车，精心操作
D. D.严格执行电客车整备作业要求执行
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B版—6.1）
A. 正确
B. 错误
解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版-11.3.1）
A. A.如线路湿滑、钢轨打磨、轮径自动校准等情况，ATO对标精准度可能会有所下降
B. B.如地面信号机显示非蓝灯或灭灯，应立即停车，听从行调命令
C. C.ATO模式运营中，如需转NRM运行，列车必须停车后，将模式开关1转至RM、模式开关2转至NRM
D. D.ATO模式运营时，如特殊原因采用NRM/IATP模式运行至终点站后，司机不必将各模式开关均恢复至ATO模式方可离开司机室
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-G7.5）
A. A.端门
B. B.列车
C. C.轨行区
D. D.信号机
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B—7.4.1.1）
A. A.运营线发生水灾危及行车安全时，应立即采取减速措施或停车，及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备
B. B.广播安抚乘客
C. C.保持与行调的联系，严格按照行调指示行车
D. D.在发生水灾的车站通过，应提速尽快通过
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.16）
A. A.1km/h
B. B.2km/h
C. C.3km/h
D. D.5km/h
解析：解析：（《十号线电客车操作手册》2020.C5.9.2）
A. A.广播安抚乘客，立即采取紧急制动
B. B.电客车进站后，按在站台情况处理
C. C.电客车被迫停在区间后，立即报告行调.广播安抚乘客.施加紧急制动，降下受电弓
D. D.引导乘客使用灭火器自救，组织其他乘客远离起火位置
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-7.14）
