答案：答：（1）检查司机室开关屏柜内“空压机启动”按钮是否按下，如未按下，则按下；检查司机室开关屏柜内“空压机控制”、“强迫泵风电源”、“CM热伴电源”空开，如断开，则闭合空开。（2）长按强迫泵风，确认空压机是否启动，如启动，确认双针压力表总风压力开始上升，维持运行，并按“下线标准及处理建议”办理。
解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-5.2.3.7电客车运行中总风压力下降（总风压力低于7.5bar空压机不启动）
答案：答：（1）检查司机室开关屏柜内“空压机启动”按钮是否按下，如未按下，则按下；检查司机室开关屏柜内“空压机控制”、“强迫泵风电源”、“CM热伴电源”空开，如断开，则闭合空开。（2）长按强迫泵风，确认空压机是否启动，如启动，确认双针压力表总风压力开始上升，维持运行，并按“下线标准及处理建议”办理。
解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-5.2.3.7电客车运行中总风压力下降（总风压力低于7.5bar空压机不启动）
A. 正确
B. 错误
解析：解析：（《乘务中心安全生产管理规则》2019.B版-9）
A. A.车轮挤上道岔
B. B.车轮未按规定线路行走
C. C.车轮挤过道岔
D. D.车轮挤坏道岔
A. A.运营线发生水灾危及行车安全时，应立即采取减速措施或停车，及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备
B. B.广播安抚乘客
C. C.保持与行调的联系，严格按照行调指示行车
D. D.在发生水灾的车站通过，应提速尽快通过
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.16）
A. A.客室车门单侧连续三个及以上无法打开
B. B.客室车门机械卡死无法手动关闭，开口宽度20cm以上
C. C.无法关闭司机室间壁门，简易处理无效
D. D.司机室侧门机械卡死，无法关闭或打开
解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-6.3）
A. A.发生在正线时，由乘务员向行调报告
B. B.发生在正线时，由乘务员向场调报告
C. C.发生在车场时，由发现人员报场调
D. D.发生在车场时，由发现人员报行调
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-6.1）
A. A.1435
B. B.1400
C. C.1345
D. D.1455
解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版-6.2.5）
A. A.15km/h
B. B.20km/h
C. C.30km/h
D. D.25km/h
解析：解析：（《行车组织规则》2020.C版—10.10）
A. A.7#
B. B.9#
C. C.6#
D. D.8#
解析：解析：（《十号线车场运作手册（桑林子车辆段）》《十号线车场运作手册（丁香湖停车场）》2020.B-6.1.1）
A. A.广播安抚乘客，立即采取紧急制动
B. B.电客车进站后，按在站台情况处理
C. C.电客车被迫停在区间后，立即报告行调.广播安抚乘客.施加紧急制动，降下受电弓
D. D.引导乘客使用灭火器自救，组织其他乘客远离起火位置
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-7.14）
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-9.3.7）
