答案：答：（1）确认是否发生弓网事故。（2）未发生弓网事故，通过TCMS查看ADD是否动作，如动作，则按下司机室开关屏内的“自动降弓切除”按钮，并确认故障受电弓是否正常升起，如正常升起，TCMS与各仪表指示灯正常，则电客车继续运营至终点站后清客退出服务；如仍未升起，按“下线标准及处理建议”执行。（3）如因单个受电弓刮碰损坏，需降下相应受电弓，（断开故障车客室R柜“受电弓控制”空开），并且按照“下线标准及处理建议”执行。
解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-5.2.3.3单个受电弓故障）
答案：答：（1）确认是否发生弓网事故。（2）未发生弓网事故，通过TCMS查看ADD是否动作，如动作，则按下司机室开关屏内的“自动降弓切除”按钮，并确认故障受电弓是否正常升起，如正常升起，TCMS与各仪表指示灯正常，则电客车继续运营至终点站后清客退出服务；如仍未升起，按“下线标准及处理建议”执行。（3）如因单个受电弓刮碰损坏，需降下相应受电弓，（断开故障车客室R柜“受电弓控制”空开），并且按照“下线标准及处理建议”执行。
解析：解析：（《十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-5.2.3.3单个受电弓故障）
A. A.列车起动及机车车辆前进时
B. B.电客车检修及整备中，准备降下/升起受电弓
C. C.工程车进出隧道口、施工地点时，列车看到黄色手信号、引导手信号时，天气不良时
D. D.紧急停车时
解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版-11.4）
A. A.动车前，电客车必须鸣笛方可动车
B. B.电客车回库停车时，应与登车梯对位
C. C.电客车在运行中出现故障，需旁路，此时司机直接操作此按钮
D. D.接触网未断电时，任何人不得在车顶上作业
解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-6.2＼《十号线电客车司机手册》2020.B-6.3
A. A.2000
B. B.4000
C. C.6000
D. D.10000
解析：解析：（《电客车乘务员走行公里补贴及考核管理办法》2020.D-6.4）
A. A.3
B. B.5
C. C.8
D. D.6
解析：解析：（《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.6）
A. A.值班主任、轮值工程师
B. B.行调、轮值工程师
C. C.行调、司机
D. D.值班主任、司机
解析：解析：（《行车组织规则》2020.C版—10.7.1）
A. A.自动位
B. B.自动开/手动关
C. C.手动位
D. D.手动开/自动关
解析：解析：（《十号线电客车司机手册》2020.B-G10）
A. A.53、52
B. B.52、53
C. C.53、53
D. D.54、53
解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版—附录C2）
A. 正确
B. 错误
解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C版—4.1）
解析：解析：《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B-7.10
A. A空调
B. B广播
C. C牵引
D. D照明
解析：解析：（《沈阳地铁10号线工程（丁香公园～张沙布）车辆培训手册》第六章1）
