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12.2015年3月15日晚间,昆明市政府新闻办发布,当日20时11分,一列地铁l号线列车行驶在晓东村到珥季路下行轨行区间时,与一名男子相撞,该男子经120抢救无效死亡。请叙述正线运行时列车撞/轧人司机的应急处置。

答案:答:(1)立即施加紧急制动,报告行调并广播安抚乘客;向行调申请下车查看伤者情况,离开驾驶室前应做好列车广播、降下受电弓,取下司控器钥匙并妥善保管。(2)能够登车:若被撞/轧人仅受轻伤,迅速协助伤者从司机室登车至车厢,按行调指令动车,将被撞人移交前方车站。(3)不能够登车:立即报告行调请求支援,同时保护现场,根据事故现场的具体情况对伤员进行能力范围内的救治。(4)越过被撞/轧人且一时无法找到:a.立即报告行调请求支援;b.听从现场指挥,未经同意严禁动车,若伤者处于电客车下部,且移动伤者较困难需要稍微动车时,确认好现场人员处于安全位置后,按照现场指挥要求配合动车;c.保持与行调的联系,如需疏散,严格按照行调命令执行;d.得到现场指挥线路出清的通知后,向行调报告,按行调命令执行;e.由司机长或督导员根据电客车司机当时的精神状态,决定是否替换当值电客车司机。

解析:解析:(《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-7.8)

乘务10部司机长题库
16.列车清客广播词各位乘客请注意,本次列车特殊原因需要疏散,请您服从工作人员的指挥有序离开车厢,谢谢配合。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-01a5-40f8-c0d7-3742932e840f.html
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360.客室车门单侧连续()以上无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按清客下线标准执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-ec60-c0d7-3742932e8401.html
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7.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-01a5-40f8-c0d7-3742932e8406.html
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278.沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-e0a8-c0d7-3742932e841d.html
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380.沈阳地铁列车转向架固定轴距()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-ec60-c0d7-3742932e8414.html
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23.见习电客车司机在进行正线观摩时,不执行任何操作,仅对正副司机的操作以及线路、道岔、信号机等进行观摩学习,在进行正线添乘时,可执行副司机职责操作内容,可自行动车。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-01a5-40f8-c0d7-3742932e8416.html
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145.预备党员被批准后,按党章规定,在()的预备期内要进一步教育、考察,发扬优点,克服不足。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-d4f0-c0d7-3742932e8403.html
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244.中心每()组织对各部门的安全生产执行情况进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-dcc0-c0d7-3742932e841e.html
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20.司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-00d8-c550-c0d7-3742932e8412.html
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174.热备车在待命过程中乘务员严禁()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-0139-8ea8-c0d7-3742932e8401.html
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12.2015年3月15日晚间,昆明市政府新闻办发布,当日20时11分,一列地铁l号线列车行驶在晓东村到珥季路下行轨行区间时,与一名男子相撞,该男子经120抢救无效死亡。请叙述正线运行时列车撞/轧人司机的应急处置。

答案:答:(1)立即施加紧急制动,报告行调并广播安抚乘客;向行调申请下车查看伤者情况,离开驾驶室前应做好列车广播、降下受电弓,取下司控器钥匙并妥善保管。(2)能够登车:若被撞/轧人仅受轻伤,迅速协助伤者从司机室登车至车厢,按行调指令动车,将被撞人移交前方车站。(3)不能够登车:立即报告行调请求支援,同时保护现场,根据事故现场的具体情况对伤员进行能力范围内的救治。(4)越过被撞/轧人且一时无法找到:a.立即报告行调请求支援;b.听从现场指挥,未经同意严禁动车,若伤者处于电客车下部,且移动伤者较困难需要稍微动车时,确认好现场人员处于安全位置后,按照现场指挥要求配合动车;c.保持与行调的联系,如需疏散,严格按照行调命令执行;d.得到现场指挥线路出清的通知后,向行调报告,按行调命令执行;e.由司机长或督导员根据电客车司机当时的精神状态,决定是否替换当值电客车司机。

解析:解析:(《九、十号线乘务应急处置方案》2019.B版-7.8)

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16.列车清客广播词各位乘客请注意,本次列车特殊原因需要疏散,请您服从工作人员的指挥有序离开车厢,谢谢配合。()

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B. 错误

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360.客室车门单侧连续()以上无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按清客下线标准执行。

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C. C.2300mm

D. D.2250mm

解析:解析:(《十号线电客车操作手册》2020.C版-3.3)

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A. 正确

B. 错误

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20.司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。

A. A.惰行位

B. B.B4位

C. C.B7位

D. D.RB位

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174.热备车在待命过程中乘务员严禁()。

A. A.开启空调电加热

B. B.锁闭司机室侧门

C. C.呆在司机室

D. D.擅自离开司机室

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c474-0139-8ea8-c0d7-3742932e8401.html
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