A、正确
B、错误
解析：null
气灭释放(1)敲打房间门及呼唤的方式确认房间内是否有人,若房间内有人,气灭喷放完毕(约2分钟左右),应穿着灭火防护服、空气呼吸器进入房间组织施救,被困人员被救出后立即关闭房间门。(1分)(2)房间无人,在气灭释放11分钟后,车站人员在身穿灭火防护服、空气呼吸器的情况下进入房间查看是否有火情。(1分)(3)如人为原因导致气灭释放,则与现场相关人员了解情况。(1分)
气灭未喷放(1)将气体灭火控制器打在手动档位,用手触摸房门温度,若房门温度正常,进入房间查看情况。(1分)(2)若房门温度较高,说明火势已较大,设置气灭系统的直接手动启动气灭系统灭火。(1分)
进入房间,经现场确认,如无火情,则属报警主机误报,值班员报告控制中心现场状态,专业人员对报警主机复位。(1分)
气灭喷放的,立刻关闭房门,等待房间所属部门专业人员到场后控制中心执行气灭后模式排烟,排烟完毕后方可进入房间查看设备状态。(1分)
进入房间,经现场确认仍有火情,使用就近灭火器尝试性灭火,若现场浓烟能见度5米以外应穿戴过滤式消防自救呼吸器,能见度5米以内应穿戴灭火防护服、空气呼吸器灭火,若气灭喷放后的房间应穿戴灭火防护服、空气呼吸器灭火。(1分)
灭火成功,将情况上报车控室,车控室上报控制中心,控制中心通知房间所属专业人员准备清理现场。(1分)
A、正确
B、错误
解析：null
气灭释放(1)敲打房间门及呼唤的方式确认房间内是否有人,若房间内有人,气灭喷放完毕(约2分钟左右),应穿着灭火防护服、空气呼吸器进入房间组织施救,被困人员被救出后立即关闭房间门。(1分)(2)房间无人,在气灭释放11分钟后,车站人员在身穿灭火防护服、空气呼吸器的情况下进入房间查看是否有火情。(1分)(3)如人为原因导致气灭释放,则与现场相关人员了解情况。(1分)
气灭未喷放(1)将气体灭火控制器打在手动档位,用手触摸房门温度,若房门温度正常,进入房间查看情况。(1分)(2)若房门温度较高,说明火势已较大,设置气灭系统的直接手动启动气灭系统灭火。(1分)
进入房间,经现场确认,如无火情,则属报警主机误报,值班员报告控制中心现场状态,专业人员对报警主机复位。(1分)
气灭喷放的,立刻关闭房门,等待房间所属部门专业人员到场后控制中心执行气灭后模式排烟,排烟完毕后方可进入房间查看设备状态。(1分)
进入房间,经现场确认仍有火情,使用就近灭火器尝试性灭火,若现场浓烟能见度5米以外应穿戴过滤式消防自救呼吸器,能见度5米以内应穿戴灭火防护服、空气呼吸器灭火,若气灭喷放后的房间应穿戴灭火防护服、空气呼吸器灭火。(1分)
灭火成功,将情况上报车控室,车控室上报控制中心,控制中心通知房间所属专业人员准备清理现场。(1分)
A. 收集
B. 登记
C. 招领
D. 上交
A. 各车站车控室
B. 各主变电所消防控制室
C. 场段建筑消防控制室
D. 控制中心
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. TCM-自动验票机
B. SC-自动售检票系统
C. BOM-半自动售票机
D. TVM-自动售票机
A. 左,左
B. 左,右
C. 右,右
D. 右,左
A. 站台
B. 站厅
C. 楼梯处
D. 安检机处
A. 就地控制盘
B. 综合后备盘
C. 站台监视报警设备
D. 就地控制盒
A. 《特殊情况票款交接记录表》
B. 《售票结算单》
C. 《乘客事务处理单》
D. 《车票退款记录表》
A. 正确
B. 错误
