A、 简支梁桥
B、 悬臂梁桥
C、 带挂梁T构桥
D、 连续梁桥
答案：D
A、 简支梁桥
B、 悬臂梁桥
C、 带挂梁T构桥
D、 连续梁桥
答案：D
A. 主要承重构件的次要部位
B. 次要承重构件
C. 受荷较小构件
D. 无特别要求
A. 正确
B. 错误
A. 采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法。
B. 分项系数包括反映桥梁总体技术状况的检算系数Z1或Z2。
C. 考虑结构截面有效截面折减的截面折减系数
。
D. 考虑结构耐久性影响因素的承载能力恶化系数
。
E. 反映实际通行汽车荷载变异的活载影响系数
。
A. 台身
B. 基础
C. 支座
D. 拱脚
A. 不能据此说明该桥承载能力不满足要求,测得的应变值明显过大,不能反映真实的混凝土弹性应变或钢筋应变值,与方案计算的理论应变值也不能直接对比计算校验系数
B. 测得的应变值过大主要原因是主梁开裂应变计可能贴在裂缝上,反映的是裂缝的开展和闭合情况
C. 根据《城市桥梁检测与评定技术规范》(CJJ/T233-2015)第6.2.6条的相关规定,对允许开裂的钢筋混凝土结构中的钢筋应变测试,宜凿开混凝土保护层直接在钢筋上设置拉应力测点
D. 对此类开裂普通钢筋混凝土梁的应变测量,可将应变计贴在主筋上,直接测试钢筋的应变值,与理论应变值相比较来进行承载能力评定
A. ≥1/300
B. ≤1/500
C. ≥1/500
D. ≤1/300
A. 适应弯矩沿桥跨的分布规律,跨中正弯矩大,两端附近正弯矩小。
B. 适应剪力的变化特点,一般梁端附近剪力大,弯起筋提供预剪力可满足抗剪需要。
C. 便于预应力钢筋锚具的分散布置。
D. 减小孔道摩擦导致的预应力损失。
A. 正确
B. 错误
A. 认为相邻钢筋对检测结果有影响;
B. 钢筋实际根数.位置与设计有较大偏差或无资料可供参考;
C. 钢筋布置间距不一致;
D. 公称直径未知或有异议;
A. 1年~2年
B. 1年~3年
C. 2年~3年
D. 3年~5年
