160.桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到的。( )
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21.符合以下条件时,可判定桥梁承载能力满足要求( )。
A. 根据荷载试验试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1
B. 桥梁技术状况评定为一类桥
C. 通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1
D. 荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%
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60.地锚式悬索桥的锚碇验算主要包括以下哪些内容?( )
A. 基底应力及偏心距应满足现行的地基基础规范要求
B. 锚碇水平变位和竖向变位均不超过规范容许值
C. 荷载组合作用下的抗滑稳定安全系数满足规范要求
D. 荷载组合作用下的抗倾覆稳定安全系数满足规范要求
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57.自锚式悬索桥采用“先缆后梁”的施工技术进行建造。( )
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33.拱脚有推力的拱桥对地基承载能力要求较高。( )
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57.《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有( )
A. 阻尼比
B. 动位移
C. 冲击系数
D. 振型
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46.某悬索桥吊索表面防护普遍开裂,并有部分脱落,锚头锈蚀,锚固区有明显的受力裂缝,其承载能力检算系数Z1取值区间为( )
A. (0.95,1.00]
B. (0.90,0.95]
C. (0.85,0.90]
D. ≦0.85
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20.连续梁桥跨径布置可采用等跨形式和不等跨形式,从结构受力性能看,等跨连续梁要比不等跨连续梁差一些。( )
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16、某桥上部结构为普通钢筋混凝土连续箱梁,桥梁下部结构均为桩柱式桥墩,基础为桩基础。梁体及桥墩混凝土为C40。设计荷载:城—A级。对该桥上部结构箱梁进行现场检测,箱梁表面可见大量沙粒附着,且部分表层剥离,表面剥离面积在10%~15%以内,构件表观缺损状况评定标度为4,混凝土强度评定标度为3,混凝土碳化评定标度为2,自振频率评定标度为2。本桥截面损伤综合评定标度R为( )。
A. 1.8
B. 2.1
C. 3.4
D. 4
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113.拉吊索索力检测评定时,索力偏差率超过( )时应分析原因,检定其安全系数是否满足相关规范要求,并应在结构检算中加以考虑。
A. ±5%
B. ±15%
C. ±3%
D. ±10%
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