8、索结构使用期间应定期监测索力,索力与设计值正负偏差大于( )时,应及时预警并调整或补偿索力。
A. 士5%
B. 士10%
C. 士15%
D. 士20%
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95.混凝土保护层厚度为10~50mm时,钢筋间距检测的允许误差为( )
A. ±1㎜
B. ±2㎜
C. ±3㎜
D. ±5㎜
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52.斜拉索布置在梁体外部,并长期处于高应力状态,对腐蚀作用非常敏感,因此斜拉桥的耐久性在很大程度上取决于斜拉索的抗腐蚀能力。( )
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223、桥梁施工控制计算应考虑施工设施对桥梁结构的影响,验算列入施工控制计算范围,其工作由施工监控单位完成。( )
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84.当采用车道荷载计算拱(跨径为50m)的正弯矩时,拱脚截面的折减系数宜取( )。
A. 0.7
B. 0.8
C. 0.9
D. 1
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196.配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1和承载力恶化系数
的取值都有影响。( )
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13、当出现下列情况,应提高监测频次( )。
A. 监测数据达到或超过预警值
B. 结构受到地震、洪水、台风、爆破、交通事故等异常情况影响
C. 工程结构现场、周边建(构)筑物的结构部分及其地面出现可能发展的变形裂缝
D. 较严重的突发裂缝等可能影响工程安全的异常情况
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24.对某普通钢筋混凝土空心板梁桥进行荷载试验,该桥板梁跨中区域存在多条间距约为30cm的横向裂缝,试验测得控制截面梁底应变测读值为268με,试验方案计算得到相应的理论应变值为45με,以下对试验数据分析叙述正确的有( )
A. 不能据此说明该桥承载能力不满足要求,测得的应变值明显过大,不能反映真实的混凝土弹性应变或钢筋应变值,与方案计算的理论应变值也不能直接对比计算校验系数
B. 测得的应变值过大主要原因是主梁开裂应变计可能贴在裂缝上,反映的是裂缝的开展和闭合情况
C. 根据《城市桥梁检测与评定技术规范》(CJJ/T233-2015)第6.2.6条的相关规定,对允许开裂的钢筋混凝土结构中的钢筋应变测试,宜凿开混凝土保护层直接在钢筋上设置拉应力测点
D. 对此类开裂普通钢筋混凝土梁的应变测量,可将应变计贴在主筋上,直接测试钢筋的应变值,与理论应变值相比较来进行承载能力评定
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21.当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为( )时,应进行正常使用极限状态计算。
A. D≥2
B. D≥3
C. D≥4
D. D≥5
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15.混凝土主梁的开裂弯矩主要与混凝土的抗拉强度、主梁的结构尺寸、混凝土的储备的预压应力有关。( )
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