23.以下选项属于钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件在正常使用阶段的计算中所作的基本假定的是?( )
A. 各向同性假定
B. 弹性体假定
C. 小变形假定
D. 平截面假定
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1.某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数
。则
(1)在图1.1所示的汽车荷载通过时,1#梁跨中最大弯矩为( )。
A. 1190.26kN.m
B. 975.24kN.m
C. 1026.38kN.m
D. 1065.92kN.m
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106.在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在( )。
A. 四分之一截面
B. 跨中截面
C. 四分之一截面和跨中截面
D. 四分之三截面
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134.已知测读时间一般选在加载与卸载的间歇时间内进行。一般每一次加载或卸载后等10~15分钟,当结构变形测点稳定后即可发出讯号,统一开始测读一次,并记录在专门的表格上或在自动打印记录上做好每级的加载时间和加载序号,以便整理资料。( )
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89.斜拉桥采用混凝土索塔时,对索塔全高竖直度的质量控制目标是( )
A. ≤H/1500,且≤15mm
B. ≤H/1500,且≤30mm
C. ≤H/3000,且≤15mm
D. ≤H/3000,且≤30mm
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23.分析跨中横隔梁内力时,桥跨其他位置的车轮荷载按( )规律向跨中横隔梁上传递。
A. 抛线线
B. 半波正弦
C. 杠杆原理法
D. 偏心压力法
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51.依据《城市桥梁检测与评定技术标准》CJJ/T233相关规定全预应力和A类预应力混凝土桥梁结构裂缝缺损程度评定描述正确的有( )
A. 当构件出现受力裂缝时,其缺损程度应评定为严重
B. 当构件出现受力裂缝时,其缺损程度应评定为危险
C. 当构件出现裂缝时,其缺损程度应评定为严重
D. 当受力裂缝数量较多,且存在贯通性受力裂缝时,其缺损程度宜评定为危险
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59.某工程同批构件共计26根,按批量抽检时,抽检数量不得少于( )
A. 8根
B. 9根
C. 10根
D. 11根
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12.修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度,与结构几何尺寸和材料特性无关。( )
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9.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,下列哪一项不属于简支梁桥静载试验的主要测试内容( )
A. 支点斜截面应力(应变)
B. 支点沉降
C. 混凝土梁体裂缝
D. 跨中截面应力(应变)
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