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68.以下关于拱上建筑说法错误的是( )

A、 拱上建筑是拱桥的一部分,与主拱共同受力

B、 拱上建筑在一定程度上能约束主拱圈的变形

C、 主拱圈变形一般情况下不会使拱上建筑产生附加内力

D、 拱上建筑类型分为实腹式拱桥和空腹式拱桥

答案:C

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12、需监测裂缝两侧两点位移的变化时可用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-fa88-c0d7-3742932e841d.html
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135.桥梁现场动载试验的主要内容是( )
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95.钢梁、钢盖梁、钢墩身出现变形但不影响结构功能,则错位变形的评价等级为( ),扣分值40分。
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117.混凝土桥梁碳化状况检测评定时,测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值的比值Kc范围为以下( )时,碳化评定标度为3
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63.对于II类~V类养护的城市桥梁,当护栏或栏杆的松动错位损坏评价为严重时,扣分值按( )分计算,且该桥的评定等级不应高于( )级。
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59.某工程同批构件共计26根,按批量抽检时,抽检数量不得少于( )
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9、图示截面为的矩形简支梁,跨中C点存在一刚度为的弹簧。现有的重物自C正上方高处自由落下,如图a所示。若梁的弹性模量。则:冲击时,梁内的最大正应力为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-fe70-c0d7-3742932e8412.html
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50.桥梁裂缝检测方法和原则包括( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-13c8-c0d7-3742932e8418.html
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36.在用桥梁有下列( )情况时,应进行承载能力检测评定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-13c8-c0d7-3742932e840a.html
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2.某一跨径为40m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图2.1、2.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.5m4,主梁面积A=1.0m2,主梁混凝土标号为C50,主梁的容重为26kN/m3。该桥的汽车等级为公路I级,人群荷载为1.25kN/m2。则(1)横梁R截面在活载作用下的最大正弯矩标准值为( )。
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单选题
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68.以下关于拱上建筑说法错误的是( )

A、 拱上建筑是拱桥的一部分,与主拱共同受力

B、 拱上建筑在一定程度上能约束主拱圈的变形

C、 主拱圈变形一般情况下不会使拱上建筑产生附加内力

D、 拱上建筑类型分为实腹式拱桥和空腹式拱桥

答案:C

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135.桥梁现场动载试验的主要内容是( )

A.  桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变

B.  桥梁结构在车辆动力作用下的裂缝和应变

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95.钢梁、钢盖梁、钢墩身出现变形但不影响结构功能,则错位变形的评价等级为( ),扣分值40分。

A.  无

B.  轻微

C.  明显

D.  严重

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117.混凝土桥梁碳化状况检测评定时,测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值的比值Kc范围为以下( )时,碳化评定标度为3

A.  Kc<0.5

B.  0.5≤Kc<1.0

C.  1.0≤Kc<1.5

D.  1.5≤Kc<2.0

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63.对于II类~V类养护的城市桥梁,当护栏或栏杆的松动错位损坏评价为严重时,扣分值按( )分计算,且该桥的评定等级不应高于( )级。

A.  80,C

B.  80,D

C.  90,C

D.  90,D

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-cf90-c0d7-3742932e8421.html
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59.某工程同批构件共计26根,按批量抽检时,抽检数量不得少于( )

A.  8根

B.  9根

C.  10根

D.  11根

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9、图示截面为的矩形简支梁,跨中C点存在一刚度为的弹簧。现有的重物自C正上方高处自由落下,如图a所示。若梁的弹性模量。则:冲击时,梁内的最大正应力为( )。

A.  24.0MPa

B.  58.3MPa

C.  71.4MPa

D.  123.5MPa

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50.桥梁裂缝检测方法和原则包括( )

A.  桥梁结构受力构件裂缝检测宜全数检测

B.  当不具备全数检测条件时,应对重要构件.裂缝较多或宽度较大的构件以及存在明显变形的构件进行检测

C.  裂缝最大宽度及深度宜采用裂缝专用测量仪器量测,长度可采用钢尺或卷尺测量

D.  处于变化发展中的裂缝宜进行监测

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36.在用桥梁有下列( )情况时,应进行承载能力检测评定。

A.  技术状况等级为四.五类的桥梁

B.  需通行大件运输车辆的桥梁

C.  遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁

D.  结构评定标度大于3的桥梁

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2.某一跨径为40m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图2.1、2.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.5m4,主梁面积A=1.0m2,主梁混凝土标号为C50,主梁的容重为26kN/m3。该桥的汽车等级为公路I级,人群荷载为1.25kN/m2。则(1)横梁R截面在活载作用下的最大正弯矩标准值为( )。

A.  275.38kN.m

B.  443.91kN.m

C.  323.05kN.m

D.  545.58kN.m

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