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120.超声波在无缺陷的钢材内部传播时,纵波速度与横波速度的大小关系时( )。

A、　纵波速度与横波速度相等

B、　纵波速度与横波速度快

C、　纵波速度与横波速度慢

D、　纵波速度与横波速度之间没有确定的关系

答案：B

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32.悬链线是目前我国大、中跨径拱桥采用最普遍的拱轴线形。( )

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53.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击系数1+μ=1.2,则静载效率为( )

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160.对于斜拉桥的拉索,应每( )对拉索护层破损状况及钢丝锈蚀情况进行全面检测。

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128.钢-混凝土结合梁桥,设置连接件的主要目的是( )。

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61.悬索桥施工过程中,中跨恒载逐步传递到主缆,会对索塔产生相当大的水平拉力,可采取以下哪几项措施使索塔处于安全可控的状态?( )

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5、试采用机动法作出下图中

的影响线( )

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82.圬工拱桥挠度校验系数的一般范围为( )。

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107.任何状况下,配筋混凝土桥梁结构恶化状况评定标度计算都必须对缺损状况.钢筋锈蚀电位.混凝土电阻率.混凝土碳化状况.钢筋保护层厚度.氯离子含量.混凝土强度七项指标进行检测评定。( )

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4.桥梁结构承载能力评定主要包括( )。

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23.城市桥梁结构材料缺损状况诊断采用的技术( )

题目内容

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单选题

)

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市政桥梁考试题库

120.超声波在无缺陷的钢材内部传播时,纵波速度与横波速度的大小关系时( )。

A、　纵波速度与横波速度相等

B、　纵波速度与横波速度快

C、　纵波速度与横波速度慢

D、　纵波速度与横波速度之间没有确定的关系

答案：B

相关题目

32.悬链线是目前我国大、中跨径拱桥采用最普遍的拱轴线形。( )

A. 正确

B. 错误

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53.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击系数1+μ=1.2,则静载效率为( )

A. 0.93

B. 0.96

C. 1.03

D. 1.06

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160.对于斜拉桥的拉索,应每( )对拉索护层破损状况及钢丝锈蚀情况进行全面检测。

A. 　一年

B. 　两年

C. 　三年

D. 　四年

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128.钢-混凝土结合梁桥,设置连接件的主要目的是( )。

A. 　提高梁的抗剪承载力

B. 　提高梁的抗弯刚度

C. 　保证钢与混凝土组合工作

D. 　防止梁整体失稳

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61.悬索桥施工过程中,中跨恒载逐步传递到主缆,会对索塔产生相当大的水平拉力,可采取以下哪几项措施使索塔处于安全可控的状态?( )

A. 　针对钢索塔,由于钢结构自身强度很高,可以事先将索塔向边跨方向预拉,使塔顶向边跨方向有一个预偏量,此预偏量应在索塔强度允许的弹性变形范围内;在中跨恒载施加过程中,逐步减小预张力,索塔塔顶逐步向中跨方向位移以抵消水平方向不平衡拉力,最终索塔恢复至设计位置。

B. 　针对混凝土索塔,由于索塔刚度较大,可以在安装时将塔顶的主索鞍向边跨方向预偏。

C. 　针对混凝土索塔,可在鞍座下设置滚轴或滑动式移动摩擦副,在中跨恒载施加过程中,逐步有控制的向主跨方向顶推主索鞍,最终使主索鞍就位到设计位置,再将主索鞍固定于塔顶上。

D. 　针对混凝土索塔,可采用预拉索塔的方式以减少索鞍的相对预偏量,达到缩小塔顶尺寸的目的。

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5、试采用机动法作出下图中

的影响线( )

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82.圬工拱桥挠度校验系数的一般范围为( )。

A. 　0.2~0.4

B. 　0.4~0.8

C. 　0.7~1.0

D. 　0.8~1.0

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A. 正确

B. 错误

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4.桥梁结构承载能力评定主要包括( )。

A. 　结构的强度和稳定性

B. 　结构的刚度

C. 　结构的抗裂度

D. 　结构的裂缝宽度

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23.城市桥梁结构材料缺损状况诊断采用的技术( )

A. 　表面测量

B. 　无损检测技术

C. 　局部取试样

D. 　复核检算

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