13.对Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁被评为( )桥梁的,应立即限制交通,及时处理。
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175.有筋墩台身在C、D类侵蚀环境下,恒载裂缝宽度最大限值为( )。
A. 0.15mm
B. 0.20mm
C. 0.35mm
D. 0.40mm
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101.钢筋保护层厚度现场检测过程中,以下说法中错误的是( )
A. 操作过程中仪器要轻拿轻放,严格按照仪器操作规程检测。
B. 检测过程不可采用探头下附加垫块的方法进行检测。
C. 检测过程中应避开钢筋接头绑丝。
D. 正确设置钢筋直径,否则影响检测结果。
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76.关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是( )。
A. 是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
B. 是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C. 校验系数越大,结构的力学性能越好
D. 预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
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107.任何状况下,配筋混凝土桥梁结构恶化状况评定标度计算都必须对缺损状况.钢筋锈蚀电位.混凝土电阻率.混凝土碳化状况.钢筋保护层厚度.氯离子含量.混凝土强度七项指标进行检测评定。( )
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1.下列有关斜板桥的受力特点,说法正确的是( )。
A. 斜板桥的最大纵向弯矩要比同等跨径的直桥小;
B. 斜板桥两边侧主弯矩的方向与斜板的宽跨比无关,均接近平行自由边;
C. 斜板桥两侧的支撑反力呈不均匀分布,锐角处最大,钝角处最小;
D. 集中荷载作用下,斜板桥钝角支撑处会产生绝对值比跨中主弯矩还大的负弯矩。
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50.预应力混凝土简支梁桥静载试验,跨中截面的允许活荷载挠度增量不超过计算跨径的( ),且同时要求挠度校验系数取值满足相关规范要求。
A. 1/400
B. 1/600
C. 1/800
D. 1/100
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34.配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下( )分项检算系数进行修正计算。
A. 检算系数Z1或Z2
B. 承载能力恶化系数
C. 截面折减系数
D. 校验系数
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95.钢梁、钢盖梁、钢墩身出现变形但不影响结构功能,则错位变形的评价等级为( ),扣分值40分。
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1、符合下列条件的桥梁应对其施工过程实施监控( )。
A. 主跨大于100m(含100m)的连续刚构桥
B. 主跨大于100m(含100m)的连续梁桥
C. 主跨大于100m(含100m)的拱桥
D. 斜拉桥
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