56.关于动力响应测试,说法正确的有( )
A. 应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数
B. 动位移可采用位移传感器和测量放大器,或光电变形测量仪等进行测试;动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调器等进行测试;动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出
C. 动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位
D. 数据采集时,应保证所采集的信息波不失真
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131.桥梁用钢按国标中的Q345分类,其等级的区分的主要依据是( )
A. 强度
B. 塑性
C. 含碳量
D. 冲击韧性
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16、某桥上部结构为普通钢筋混凝土连续箱梁,桥梁下部结构均为桩柱式桥墩,基础为桩基础。梁体及桥墩混凝土为C40。设计荷载:城—A级。对该桥上部结构箱梁进行现场检测,箱梁表面可见大量沙粒附着,且部分表层剥离,表面剥离面积在10%~15%以内,构件表观缺损状况评定标度为4,混凝土强度评定标度为3,混凝土碳化评定标度为2,自振频率评定标度为2。本桥截面损伤综合评定标度R为( )。
A. 1.8
B. 2.1
C. 3.4
D. 4
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59.拱桥的矢跨比是指计算矢高与( )之比。
A. 计算跨径
B. 标准跨径
C. 净跨径
D. 总跨径
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46.组合体系拱桥不可做成内部超静定外部静定的结构。( )
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20.在用桥梁承载能力检算的基本方法为( )
A. 容许应力法
B. 极限状态法
C. 安全系数法
D. 弹性理论计算法
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133.( )是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法
A. 自由振动法
B. 共振法
C. 脉动法
D. 随机激励法
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32.某城市桥梁设计安全等级为二级,结构的重要性系数0取值为( )
A. 1.1
B. 1.05
C. 1
D. 0.9
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47.桥梁鉴定性荷载试验效率一般情况下不宜小于( )
A. 0.5
B. 0.85
C. 0.95
D. 1.05
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75.拱桥的拱脚处生产( )评定为不合格级桥和D级桥
A. 水平位移
B. 裂缝
C. 钢筋锈蚀
D. 变形
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