37.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,对整体式实心板混凝土主梁主要截面板底应变测点不宜少于( )
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189.钢结构斜拉桥挠度限值为L/600。( )
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13、风及风致响应监测参数应包括( )、风速、风向及风致振动响应,对桥梁结构尚宜包括风攻角。
A. 风阻
B. 风量
C. 风压
D. 风力等级
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134.当钢箱梁焊缝开裂长度超过( )mm时,应及时维修。
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24.桥梁承载能力检测评定时,检算所需的技术参数等应优先以( )为依据确定。
A. 设计资料
B. 竣工资料
C. 标准定型图
D. 实际调查和检测结果
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89.电磁感应法钢筋探测仪的校准方法要求,应在试件各测试表面标记出钢筋的实际轴线位置,用游标卡尺量测两外露钢筋在各测试面上的实际保护层厚度值,取其平均值,精确至( )。
A. 0.01mm
B. 0.05mm
C. 0.1mm
D. 0.12mm
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27.桥台背后的填土压力必须在设计时予以考虑,重力式桥台是依靠自身重力来平衡台背后的土压力。( )
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151.对岸跨有辅墩的斜拉桥,应( )至少对主塔与辅墩的沉降量和不均匀沉降量进行一次监测。
A. 每季度
B. 每半年
C. 每1年
D. 每2年
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98.牛腿表面混凝土破损脱落,但没有露出内嵌的钢筋,则牛腿表面损伤的损坏评价的等级为( ),扣分值25分。
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56.关于动力响应测试,说法正确的有( )
A. 应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数
B. 动位移可采用位移传感器和测量放大器,或光电变形测量仪等进行测试;动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调器等进行测试;动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出
C. 动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位
D. 数据采集时,应保证所采集的信息波不失真
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