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64.人行道块件的损坏类型不包括( )

A、 网裂

B、 松动或变形

C、 残缺

D、 坑槽

答案:D

市政桥梁考试题库
63.钢结构构件焊接质量检验分为( )几个阶段
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-0bf8-c0d7-3742932e8400.html
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26.对某桥梁进行承载能力检算评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结算正确的是( )。
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97.下面关于斜拉桥哪种说法是错误的?( )
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73.钢筋混凝土拱的矢跨比宜采用( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-c3d8-c0d7-3742932e841d.html
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38.对于多跨或多孔桥梁,应根据桥梁技术状况检查评定情况,选择( )的桥跨进行承载能力检测评定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-13c8-c0d7-3742932e840c.html
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66.钢材在拉伸试验中,试样卸荷后立即恢复原形叫塑性变形。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-b340-c0d7-3742932e8420.html
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152.校验系数值越小结构的安全储备越小,校验系数过大或过小都应该从多方面分析原因。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-bb10-c0d7-3742932e841a.html
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51.根据结构自振频率、振型、阻尼比等动力特性的测试结果,对结构性能进行分析和判断,准确的是:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-1b98-c0d7-3742932e8411.html
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57.斜拉桥的稳定性计算分析主要考虑以下哪几个方面?( )
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208、施工期间出现停工和复工时,应分别进行一次监测。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-bef8-c0d7-3742932e8424.html
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(
单选题
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64.人行道块件的损坏类型不包括( )

A、 网裂

B、 松动或变形

C、 残缺

D、 坑槽

答案:D

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相关题目
63.钢结构构件焊接质量检验分为( )几个阶段

A.  焊前检验

B.  焊后成品检验

C.  焊缝无损探伤

D.  焊接过程中检验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-0bf8-c0d7-3742932e8400.html
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26.对某桥梁进行承载能力检算评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结算正确的是( )。

A.  该桥承载能力不明确,应通过荷载试验进一步确认。

B.  该桥承载能力不满足要求。

C.  该桥承载能力满足要求。

D.  评定该桥技术状况为5类桥。

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97.下面关于斜拉桥哪种说法是错误的?( )

A.  斜拉桥均需设置辅助墩

B.  单索面斜拉索对主梁抗扭基本不起作用

C.  索塔主要承受轴向压力

D.  平行钢丝拉索应配用冷铸锚

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-c7c0-c0d7-3742932e840a.html
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73.钢筋混凝土拱的矢跨比宜采用( )

A.  1/3~1/6

B.  1/8~1/10

C.  1/8~1/12

D.  1/4.5~1/8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-c3d8-c0d7-3742932e841d.html
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38.对于多跨或多孔桥梁,应根据桥梁技术状况检查评定情况,选择( )的桥跨进行承载能力检测评定。

A.  具有代表性

B.  跨度最大

C.  最不利

D.  受损严重

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-13c8-c0d7-3742932e840c.html
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66.钢材在拉伸试验中,试样卸荷后立即恢复原形叫塑性变形。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-b340-c0d7-3742932e8420.html
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152.校验系数值越小结构的安全储备越小,校验系数过大或过小都应该从多方面分析原因。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-bb10-c0d7-3742932e841a.html
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51.根据结构自振频率、振型、阻尼比等动力特性的测试结果,对结构性能进行分析和判断,准确的是:( )

A.  结构频率的实测值如果大于理论值,说明结构实际刚度比理论估算值偏大或实际质量比理论估算偏小;

B.  结构频率的实测值如果小于理论值,说明结构实际刚度比理论估算偏小或实际质量比理论估算偏大。

C.  结构使用一段时间后自振频率减小,则可能存在开裂或其他不正常现象。

D.  结构使用一段时间后阻尼减小,则可能存在开裂或其他不正常现象。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-1b98-c0d7-3742932e8411.html
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57.斜拉桥的稳定性计算分析主要考虑以下哪几个方面?( )

A.  结构整体稳定性分析:应分别计算索塔、主梁的面内稳定和面外稳定。

B.  局部稳定分析:主要计算钢梁、钢索塔承压板件,组合梁混凝土桥面板,钢桁梁受压杆件等。

C.  对斜拉桥进行空气动力稳定性分析,分析计算时不仅考虑成桥持久状态,还必须考虑短暂状态的最不利阶段。

D.  施工阶段稳定性分析,比如裸塔状态时的抗风稳定分析,主梁最大悬臂状态时的抗风分析。

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208、施工期间出现停工和复工时,应分别进行一次监测。( )

A. 正确

B. 错误

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