120.钢筋混凝土构件所处侵蚀环境为B类时,恒载允许最大裂缝宽度为( )mm

29.桥面的养护不得随意增加桥面铺装厚度和静荷载的原因。( )

A. 　加盖一层结构层对桥面进行结构补强,桥体就会增加了铺装材料总量的静荷载

B. 　在伸缩缝处的纵向线形出现凹陷,使行驶的车辆产生严重颠簸

C. 　增加的桥面铺装厚度会使桥梁板横向联系加强

D. 　增加的桥面铺装厚度会影响桥面自身的排水能力

142.钢-混凝土组合梁纵向裂缝应每( )检查一次

A. 　一月

B. 　季度

C. 　半年

D. 　一年

101.台帽盖梁的结构裂缝宽度未超过允许值,则此结构裂缝损坏评价的等级为( ),扣分值20分。

A. 　无

B. 　一般

C. 　明显

D. 　严重

3.某一标准跨径为30m预应力简支小箱梁桥,桥梁横断面布置如图3.1所示,桥面布置为2.0m人行道+8.5米行车道+2.0米人行道,设计车道为两车道,设计荷载为公路II级、人群为3kN/m2;箱梁预制全长为29.96m,计算跨径29.4m,全桥共设置三道横隔梁,分别位于跨中及支座附近,箱梁的纵向剖面图如图3.2所示;该桥采用预制拼装法进行施工,预制边梁及中梁的横断面如图3.3所示,主梁梁高均为170cm,顶板、底板及腹板厚度均为20cm,其中边梁的顶板预制宽度为325cm,中梁顶板的预制宽度为300cm,各主梁之间通过50cm的湿接头相连。拼装成桥后各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I1=0.84m,扭转惯性矩IT1=1.134m,主梁面积A1=1.88m主梁混凝土标号为C50(弹性模量Ec=3.45*10Mpa,剪切模量Gc=0.4Ec);主梁冲击系数,主梁的容重为26kN/m。备注:主梁的抗扭修正系数公式为:,则(2)如对该桥进行成桥后的静载试验,并以2#梁的跨中弯矩偏载试验的控制对象,采用如图3.4所示的两辆并排汽车进行加载,则2#主梁跨中弯矩的最大加载效率为( )。

A. 0.768

B. 0.785

C. 0.927

D. 0.852

40.下列说法中错误的是( )

A. 　检测每个构件时,需对回弹仪进行钢砧率定

B. 　对回弹仪进行常规保养时,需对回弹仪进行钢砧率定

C. 　工程检测前.后,需对回弹仪进行钢砧率定

D. 　回弹仪检定时,需对回弹仪进行钢砧率定

35.拱轴系数m是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的比值,m愈大,拱轴线在拱脚处愈陡。( )

A. 正确

B. 错误

67.对钢结构构件进行焊后成品的外观检验之前,需将焊缝附近10~20mm的污物清除干净。( )

A. 正确

B. 错误

18.某根柱高度为3.0m,截面尺寸为300m×400mm,进行回弹法检测时,至少应布置( )个测区。

A. 6

B. 5

C. 10

D. 8

86.当负弯矩控制无铰拱设计时,在加载检测最大拉应力时,其应变片贴在( )。

A. 　拱顶下缘

B. 　拱顶上缘

C. 　拱脚下缘

D. 　拱脚上缘

53.桥梁结构动载试验主要方式有( )

A. 　跑车试验

B. 　脉动试验

C. 　跳车试验

D. 　制动试验