9.混凝土桥面铺装与梁体结合较好,且缺损状况评定标度小于( )时,在检算中可考虑混凝土桥面铺装扣除表面2cm磨耗层后参与梁体共同受力。
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65.钢材冷弯性能试验中,弯心直径一般是试验厚度或直径的1倍、3倍或4倍,不同的钢材要求不一样。( )
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133.钢桥常用的铸钢支座承载能力强,但不同跨度桥梁使用的支座形不同,当桥梁跨度为20~30m之间时,桥梁一般采用的铸钢支座是( )。
A. 平板支座
B. 摇轴支座
C. 弧形支座
D. 辊轴支座
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144.系杆拱桥应每( )检查一次结构变位。
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34.回弹值测量完毕后,应在所检测区中选择测量砼的碳化深度值的测区测点,测点不应少于构件区数的( ),取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
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38.在桥面铺装要素中,桥面材料散失后形成凹坑,但没有贯穿桥面这种损坏类型称为( )。
A. 网裂或龟裂
B. 破裂或破碎
C. 坑槽
D. 波浪及车辙
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122.检测前采用校准试件进行校准,钢筋探测仪对钢筋公称直径的检测允许误差可达到±2mm。( )
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36.斜拉桥出现哪些状况时,应及时查明原因,通过计算进行加固或索力调整?( )
A. 钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的裂缝超过规定值
B. 钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的挠度超过设计规定的允许值
C. 拉索索力与设计值偏离较大
D. 拉索PU护层撕破露出PE护层超过面积的10%
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23、腐蚀监测参数可包括( )。
A. 腐蚀电位
B. 腐蚀电流
C. 混凝土温度
D. 保护电位
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47.某配筋混凝土连续梁桥需进行荷载试验,下列描述正确的是( )。
A. 主要加载项目包括跨中最大正弯矩和挠度;内支点截面最大负弯矩;L/4截面弯矩和挠度;
B. 附加加载项目包括端支点截面的最大剪力、L/4截面最大弯剪力、墩台最大垂直力;
C. 为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤,试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成4~5级加载。
D. 为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤,试验荷载应
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