71.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,下列哪一项不属于连续梁桥静载试验的主要工况( )
A. 主跨支点位置最大负弯矩工况
B. 主跨跨中截面最大正弯矩工况
C. 主跨支点附近主梁最大剪力工况
D. 边跨主梁最大正弯矩工况
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70.《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011适用于( )抗压强度的检测。
A. 密度为2300kg/m3的普通混凝土
B. 内部存在缺陷的普通混凝土
C. 表层与内部质量有明显差异的普通混凝土
D. 泡沫混凝土
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41.桥梁恒载变异状况调查宜包括以下哪些内容?( )
A. 桥梁总体尺寸的测量
B. 桥梁构件尺寸的测量
C. 桥面铺装厚度及拱上填料重度测定
D. 其他附加荷载调查
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48.在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现下列情况之一可判定桥梁的承载能力不足。( )
A. 荷载作用下,桥墩发生压缩变形
B. 主要测点的校验系数大于1
C. 荷载作用下,桥台基础发生不稳定沉降变位
D. 主要挠度测点的相对残余变位达到15%
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77.钢箱梁开焊、钢结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊,锈蚀削弱截面积( )以上直接评定为不合格级桥和D级桥。
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12.进行测区平均回弹值计算时,下列说法中正确的是( )
A. 应剔除3个最小值.3个最大值,采用10个回弹值进行平均
B. 为保证数据的真实有效,不得剔除任何数据,直接对16个回弹值进行平均
C. 应先采用数理统计的方法,剔除其中偏差较大的回弹值,然后对剩余的回弹值再次进行平均
D. 从结构安全角度出发,剔除最大的6个回弹值后,对剩余的10个回弹值进行平均
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23.以下选项属于钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件在正常使用阶段的计算中所作的基本假定的是?( )
A. 各向同性假定
B. 弹性体假定
C. 小变形假定
D. 平截面假定
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95.试验过程发生下列( )情况时,可无需立刻停止加载并查找原因。
A. 控制测点实测应力.变位(或挠度)已达到或超过计算的控制应力值时;
B. 结构出现少量宽度超过允许值的新裂缝;
C. 拱桥沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算结果相差过大时;
D. 发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时。
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
(2).在公路II级荷载作用下,2#梁跨中最大弯矩的标准值(冲击系数采用实际值)为( )。
A. 1892kN.m
B. 2008kN.m
C. 2235kN.m
D. 2497kN.m
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20、隔震支座正常使用状态下，隔震主体结构施工完毕，应以此时的状态作为初始状态，最大水平剪切变形不应大于（ ）。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
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