13.门式钢架桥在竖向荷载作用下,可以利用固结端的负弯矩来部分地降低梁的跨中弯矩,从而达到减小梁高的目的。( )
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27.当钢筋探测仪和雷达仪具有下列情况之一时,应由法定计量检定机构进行检定。( )
A. 遭受严重撞击或其他损害
B. 超过检定有效期限
C. 检测数据异常,无法进行调整
D. 经过维修或更换主要零配件
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109.已知某拱桥主拱圈一阶竖向振型为反对称形态,要测定该拱桥一阶竖向自振频率,则测振传感器应安装在( )
A. 拱顶截面
B. 靠近拱脚截面
C. 任意位置
D. L/4截面附近
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41.连续梁桥在汽车活载作用下的主梁弯矩包络图,下面哪种说法正确( )
A. 边跨跨中处只有正弯矩
B. 中跨跨中处只有正弯矩
C. 中墩支点处只有正弯矩
D. 边墩支点处没有弯矩值
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79.以下关于桁架拱,说法错误的为( )
A. 桁架拱可采用双铰拱支承体系;
B. 桁架拱可不考虑活荷载的横向分布;
C. 桁架拱的结构自重可按全跨均布计算,由桁架拱拱片承受;
D. 桁架拱的拱轴线宜采用与结构自重压力线接近的曲线。
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31.某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为( )。
A. l.lmm
B. 3.2mm
C. 5.5mm
D. 7.8mm
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53.一钢结构构件涂层厚度设计值为150μm,测试数据如下:
![](https://yi2.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/6530500596b34417ab6922e3c0693826.png)
对该构件的涂层厚度评价表述正确的有( )
A. 每个测区平均值应大于设计值的90%
B. 每个测区平均值应大于设计值的85%
C. 该构件涂层厚度符合规范要求
D. 该构件涂层厚度不符合规范要求
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136.钢箱梁在偏心荷载作用下的变形与位移,可分为以下( )多种基本状态。
A. 纵向弯曲、横向弯曲、扭转
B. 纵向弯曲、横向弯曲、扭转、偏位
C. 纵向弯曲、横向弯曲、扭转、畸变
D. 纵向弯曲、横向弯曲、扭转、偏位、畸变
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158.以下关于斜拉桥拉索的说法,错误的是( )
A. 拉索的检查与维修,应有详细的文字、图片或录像记录,并应归档。
B. 拉索梁端的护筒及护套不得有锈蚀、开裂、剥落。
C. 索体可附着灯具、旗帜、飘带等附属物。
D. 对拉索失效的减振装置应重新安装或更换。
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49.矮塔部分斜拉桥的斜拉索能够提供足够的支撑刚度,因此主梁的刚度不需要太大。( )
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